Référence: 1139

Capteur pression carburant 5WS40208 — remplace Renault, VDO, Nissan, Dacia

Capteur de pression de carburant haute pression neuf et garanti 2 ans. Ce capteur électronique de précision remplace Renault 8200815617 et remplace VDO 5WS40208. Il s'installe sur la rampe commune pour réguler l'injection des moteurs 1.5 dCi. ✅ Moteur compatible : Exclusivement pour le 1.5 dCi (K9K) de 82 à 110 cv. ✅ Symptômes résolus : Message "Panne...

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Capteur pression carburant, 8200057345 Delphi 55PP03-01 Ford 2.0 TDCi

Capteur de pression de carburant (Rail) neuf et garanti 2 ans. Ce composant de haute précision remplace Renault 8200057345 et remplace Delphi 55PP03-01. Il est essentiel pour la régulation du système d'injection haute pression des moteurs Diesel dCi et TDCi équipés de systèmes Delphi. ✅ Moteurs compatibles : Diesel 1.5 dCi (K9K) et 2.0 TDCi (Ford Mondeo...

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Injecteur carburant essence remplace Renault 8200505191 VDO A2C59506223

Injecteur de carburant essence neuf et garanti 2 ans. Ce composant de haute précision remplace la référence Renault 8200505191 et les modèles VDO A2C59506223. Il est conçu spécifiquement pour les moteurs 1.4 16V et 1.6 16V équipant une large partie de la gamme Renault. ✅ Moteurs compatibles : Essence 1.4 16V (K4J), 1.6 16V (K4M) et 2.0 16V. ✅ Symptômes...

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Régulateur pression carburant remplace Bosch 0281002500 Iveco 504016314 Fiat 9949317

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Marque: NEXCOM

Capteur pression carburant, 0281002909

Capteur de pression de carburant 0281002909 neuf et garanti. Ce capteur Bosch haute précision est l'élément clé pour mesurer la pression dans la rampe commune des moteurs Diesel JTD, dCi, TDCi et BMW Diesel. ✅ Moteurs : 1.9 JTD (Fiat/Alfa), 1.9/2.2/2.5 dCi (Renault), 3.0d (BMW), 2.8 JTD/HDi (Iveco/PSA). ✅ Symptômes : Ratés moteur, perte de puissance...

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Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace PSA 1920AW 9637465980

Référence 1391

Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique majeur remplace la référence d'origine PSA 1920AW ainsi que la référence de correspondance Fiat 9637465980 / 9637469580.

Moteurs essence compatibles : Moteurs du groupe PSA : 1.1i (TU1), 1.4i / 1.4 bivalent (TU3), 1.4 16V (ET3J4) et 1.6i 16V / VTi (TU5 / NFP).
Symptômes résolus : Refus de démarrer (fréquemment à chaud), coupures nettes et aléatoires en roulant, ratés à l'accélération ou aiguille du compte-tours qui chute à zéro.
Conception robuste : Tête magnétique optimisée pour assurer une lecture constante des dents du volant moteur, même face aux variations thermiques extrêmes du bloc.
Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.

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Description
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Description

Quel est le rôle du capteur vilebrequin PMH 1920AW ?

Le capteur de vilebrequin (Point Mort Haut) surveille en continu la vitesse de rotation du moteur et la position angulaire des pistons. Ces données indispensables sont transmises en temps réel au calculateur d'injection (ECU) afin qu'il puisse cadencer l'allumage des bougies et l'ouverture des injecteurs essence. Sur les véhicules équipés des blocs moteurs TU de l'ancienne et de la nouvelle génération (comme la 206, la 207 ou le Berlingo 1.4i), l'usure de ce capteur crée des pannes d'allumage intermittentes très connues :

La panne à chaud classique : Le véhicule démarre sans encombre le matin. Après un trajet, une fois le moteur chaud, le capteur se coupe suite à l'augmentation de sa résistance interne. Le redémarrage est impossible tant que le bloc moteur n'a pas refroidi.
Coupures nettes en roulant : Le signal se perd brièvement en circulation, ce qui provoque l'extinction brutale du moteur sur la route.
Ratés de combustion : Des à-coups violents se font sentir à l'accélération en raison d'une mauvaise synchronisation de l'allumage.

🛠️ Références OE & OEM de correspondance

Ce capteur de régime répond strictement aux cahiers des charges constructeurs et remplace les références suivantes :

Constructeur	Références d'origine
PSA (Citroën / Peugeot)	1920AW \| 1920.AW \| 9637465980
FIAT	9637465980 \| 9637469580

🚗 Liste des véhicules compatibles

Gamme CITROËN

Citroën C2 / C3 I & II / C3 Pluriel : 1.1, 1.4, 1.4 16V, 1.6 16V / VTS (60, 73, 88, 90, 109, 122 cv).
Citroën C4 I & Coupé : 1.4 16V & 1.6 16V.
Citroën Saxo / Xsara / Picasso : 1.4i & 1.6 16V (95, 101, 109 cv).
Utilitaires & Ludospaces : Berlingo / Berlingo First (1.1i, 1.4i, versions Bivalent / GNV) et Nemo (1.4).
Modèles récents : C-Elysée & C3 III 1.6 VTi (115 / 116 cv).

Gamme PEUGEOT & FIAT

Peugeot 206 / 206 SW / 206 CC / 206+ : 1.1i, 1.4i, 1.4 16V, 1.6 16V (60, 75, 88, 109 cv).
Peugeot 207 / 207 SW / 1007 : 1.4, 1.4 16V, 1.6 16V.
Peugeot 306 / 307 / SW / CC : 1.4, 1.4 16V, 1.6 16V.
Utilitaires Peugeot : Partner (1.1, 1.4, 1.6 16V, versions BiFuel) et Bipper / Tepee (1.4).
Peugeot Citadines : 106 II (1.1i, 1.4i) et 301 (1.6 VTi).
Fiat (Motorisation PSA) : Fiorino, Qubo et Cargo 1.4 essence (73 cv).

🔍 Conseil Technique & Instructions de pose

Placé au-dessus du volant moteur sur la cloche de la boîte de vitesses, le capteur capte le flux magnétique de la cible. Il attire donc naturellement les poussières métalliques issues du disque d'embrayage.

Conseils pro pour l'installation :
1. Avant de poser votre capteur 1920AW neuf, nettoyez scrupuleusement la surface de la tête magnétique ainsi que son plan de joint sur la boîte de vitesses.
2. Inspectez la prise électrique : l'oxydation des fiches est fréquente sur les véhicules ayant accumulé les kilomètres. Un coup de spray nettoyant contact électrique dans la broche permet de s'assurer d'une liaison parfaite et d'écarter tout faux contact intermittent.

Pièce de rechange neuve de qualité contrôlée. Calibrage type origine. Garanti 2 ans.

PSA 1920AW Capteur PMH Peugeot 206 1.4 Capteur vilebrequin Citroen C3 1.4i Fiat 9637465980 Sonde regime Berlingo Partner TU3

Détails du produit

Référence 1391

EAN13 3760156245829

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