Capteur pression carburant...

Référence: 1139

Capteur pression carburant 5WS40208 — remplace Renault, VDO, Nissan, Dacia

Capteur de pression de carburant haute pression neuf et garanti 2 ans. Ce capteur électronique de précision remplace Renault 8200815617 et remplace VDO 5WS40208. Il s'installe sur la rampe commune pour réguler l'injection des moteurs 1.5 dCi. ✅ Moteur compatible : Exclusivement pour le 1.5 dCi (K9K) de 82 à 110 cv. ✅ Symptômes résolus : Message "Panne...
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Capteur pression carburant, 8200057345 Delphi 55PP03-01 Ford 2.0 TDCi

Capteur de pression de carburant (Rail) neuf et garanti 2 ans. Ce composant de haute précision remplace Renault 8200057345 et remplace Delphi 55PP03-01. Il est essentiel pour la régulation du système d'injection haute pression des moteurs Diesel dCi et TDCi équipés de systèmes Delphi. ✅ Moteurs compatibles : Diesel 1.5 dCi (K9K) et 2.0 TDCi (Ford Mondeo...
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Injecteur carburant essence...

Référence: 1470

Injecteur carburant essence remplace Renault 8200505191 VDO A2C59506223

Injecteur de carburant essence neuf et garanti 2 ans. Ce composant de haute précision remplace la référence Renault 8200505191 et les modèles VDO A2C59506223. Il est conçu spécifiquement pour les moteurs 1.4 16V et 1.6 16V équipant une large partie de la gamme Renault. ✅ Moteurs compatibles : Essence 1.4 16V (K4J), 1.6 16V (K4M) et 2.0 16V. ✅ Symptômes...
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Régulateur pression...

Référence: 1688

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Régulateur pression carburant, A2C59506225 PSA Ford 2.0 TDCi

Régulateur de pression carburant (pompe haute pression) neuf et garanti 2 ans. Cette électrovanne de régulation remplace la référence Siemens A2C59506225 (PSA 193341). Elle assure un contrôle précis de la pression dans le système d'injection Common Rail sur de nombreux moteurs diesel. ✅ Moteurs compatibles : PSA DW10/DW12/DV4/DV6/TDV6 - Ford 1.8/2.0...
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Régulateur pression carburant remplace Bosch 0281002500 Iveco 504016314 Fiat 9949317

Régulateur de pression de carburant (Unité de dosage) neuf et garanti 2 ans. Cette électrovanne de haute précision remplace Bosch 0281002500 et Iveco 504016314. Elle est indispensable pour réguler la pression de gasoil dans la rampe commune des motorisations 2.8 JTD, HDi et dCi. ✅ Moteurs compatibles : Diesel 2.8 (HDi, JTD, dCi) de 90 à 146 cv. ✅...
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Capteur pression carburant, 0281002909

Capteur de pression de carburant 0281002909 neuf et garanti. Ce capteur Bosch haute précision est l'élément clé pour mesurer la pression dans la rampe commune des moteurs Diesel JTD, dCi, TDCi et BMW Diesel. ✅ Moteurs : 1.9 JTD (Fiat/Alfa), 1.9/2.2/2.5 dCi (Renault), 3.0d (BMW), 2.8 JTD/HDi (Iveco/PSA). ✅ Symptômes : Ratés moteur, perte de puissance...
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Détails Capteur pression carburant, 0281002909
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Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Ford 6602998 6859705 928F6C315A1E
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1078

Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Cette pièce électronique essentielle remplace les références d'origine Ford 6602998, 6740816 et 6859705, ainsi que les références d'ingénierie 928F6C315A1E / 948F6C315AA.

  • Moteurs essence compatibles : Blocs Ford 1.25, 1.3, 1.4, 1.6, 1.7, 1.8 et 2.0 16V (Générations Zetec-SE, Zetec-E, Endura-E).
  • Moteurs diesel compatibles : Blocs Ford 1.8 D / DI / TD / TDDi et les moteurs utilitaires 2.0 DI et 2.4 DI / TDE.
  • Symptômes résolus : Refus de démarrer (panne intermittente classique à chaud), coupures nettes du moteur en roulant, ratés à l'accélération et compte-tours inactif.
  • Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
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Description

👨‍🔧 Quel est le rôle du capteur de vilebrequin PMH sur les moteurs Ford ?

Le capteur Point Mort Haut (PMH) ou capteur d'angle de vilebrequin est l'organe central de synchronisation du moteur. En mesurant le défilement des dents de la cible du volant moteur, il informe instantanément le calculateur de la vitesse de rotation (tr/min) et de la position des pistons. Cette donnée permet de cadencer parfaitement l'allumage des bougies (essence) ou l'injection électronique de carburant (diesel). Sur les véhicules Ford de cette génération, une faiblesse de cette pièce se traduit par des dysfonctionnements mécaniques intermittents très ciblés :

  • La panne à chaud intermittente : Le moteur démarre au quart de tour à froid. Après quelques kilomètres, la bobine interne du capteur se dilate sous l'effet de la chaleur ambiante et le signal se coupe. Le redémarrage est impossible tant que le bloc moteur n'a pas refroidi.
  • Coupures et calages en roulant : Extinction franche de l'allumage ou de l'injection en pleine circulation, provoquant la coupure instantanée des assistances.
  • Ralenti instable et ratés : Oscillations de l'aiguille du compte-tours accompagnées de ratés de combustion à l'accélération.

🛠️ Références OE & OEM de correspondance

Ce capteur de rechange haut de gamme répond scrupuleusement aux critères des pièces d'origine constructeur :

Constructeur Références d'origine
FORD 6602998, 6859705, 6740816, 928F6C315A1E, 928F6C315A1F, 948F6C315AA

🚗 Liste des véhicules compatibles

Gamme Berlines & Citadines

Ford Focus I (Berline, Break, 3 volumes) : 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V & Diesel 1.8 DI / TDDi / Turbo DI (75 / 90 / 100 / 115 / 131 cv).
Ford Fiesta III, IV & Ka : 1.25 16V, 1.3 i / CAT, 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V (XR2i / XR3i), Diesel 1.8 D / DI (50 / 60 / 75 / 130 cv).
Ford Mondeo I & II : 1.6 i 16V, 1.8 i 16V, 2.0 i 16V (FWD & 4x4) & Diesel 1.8 TD (88 / 90 / 95 / 112 / 115 / 131 / 136 cv).
Ford Cougar & Puma : 1.4 16V, 1.6 16V, 1.7 16V, 2.0 16V (90 / 103 / 125 / 131 cv).
Ford Escort V, VI, VII & Orion III : Toutes versions essence 1.6i, 1.8i 16V XR3i (FWD & 4x4).

Gamme Utilitaires & SUV

Ford Transit (Génération 2000 - 2006) :
- 2.0 DI (75 / 86 / 100 cv - Codes D3FA, F3FA, ABFA)
- 2.4 DI / TDE / RWD (75 / 90 / 120 / 125 cv - Codes F4FA, D2FA, D4FA, DOFA)

Ford Transit Connect & Tourneo Connect : 1.8 16V (116 cv) et 1.8 Di / TDDi / TDCi (75 cv).

Ford Maverick : 2.0 16V (124 cv - Moteur YF).

🔍 Conseil Technique & Instructions de montage

Sur les moteurs Ford essence Zetec et les moteurs diesel TDDi/Transit DI, le capteur PMH est idéalement placé face à la couronne du volant moteur. Sa pointe aimantée attire naturellement les fines poussières métalliques issues de la friction de l'embrayage.

Astuces pour une pose réussie :
1. Avant de monter votre capteur 6602998 / 6859705 neuf, nettoyez scrupuleusement la surface de la tête de lecture ainsi que son plan de joint sur le bloc pour éliminer la limaille agglomérée.
2. Inspectez visuellement le connecteur d'alimentation du faisceau électrique. Sur les Ford de cette génération (notamment Escort, Mondeo I et Transit soumis aux intempéries), les fiches plastiques vieillissent et s'oxydent. L'application d'un coup de spray nettoyant contact électrique dans la broche est vivement recommandée pour éliminer tout risque de résistance parasite.

✅ Pièce de rechange neuve de haute précision. ✅ Calibrage identique à la monte d'origine. ✅ Garanti 2 ans.

Ford 6602998 Capteur PMH Ford Focus 1.6 Ford 6859705 Capteur vilebrequin Transit 2.4 DI Sonde regime Mondeo Zetec 928F6C315A1E
Détails du produit
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Capteur de position du vilebrequin (CKP) neuf et garanti 2 ans. Ce capteur inductif haute précision remplace la référence PSA 1920EH (Ford 2S6Q9E731AA / Land Rover LR000681). Il est essentiel pour la synchronisation de l'injection et de l'allumage sur les moteurs diesel PSA 1.4 HDi, 1.6 HDi et 2.2 HDi. ✅ Moteurs compatibles : 1.4 HDi, 1.6 HDi, 2.2 HDi /...
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