Capteur PMH VW Audi Skoda Seat

Pour réussir le remplacement de votre capteur PMH (régime et position) sur votre véhicule du groupe Volkswagen (VW, Audi, Skoda, Seat) dans les meilleures conditions, voici nos recommandations techniques :

1. Comment choisir la bonne référence ?

Les technologies de capteurs (inductifs ou à effet Hall) et les connectiques varient selon les générations de moteurs (1.9 TDI, 2.0 TDI, 1.4 TSI, 2.0 TFSI, etc.). Pour éviter toute erreur de commande :

• Relevez précisément la référence d'origine constructeur gravée ou inscrite sur le corps de votre ancienne pièce.
• Munissez-vous des informations de votre carte grise (notamment le numéro de série VIN à 17 caractères, souvent commençant par WVW pour Volkswagen, WAU pour Audi, TMB pour Skoda ou VSS pour Seat) pour valider la compatibilité exacte via notre catalogue en ligne sur Nexcom.

2. Conseils de montage et d'entretien

Le capteur PMH est généralement implanté face au volant moteur (au niveau de la cloche d'embrayage) ou sur la poulie de vilebrequin :

• Intervenez toujours sur un moteur froid et coupé, en débranchant la batterie.
• Nettoyez soigneusement la surface de contact et l'embout du capteur : l'accumulation de poussière d'embrayage ou de particules métalliques perturbe le signal magnétique.
• Vérifiez l'intégrité du faisceau électrique et de la prise connectique, souvent exposés à l'humidité et à la chaleur.

3. La solution Nexcom

Un symptôme ne suffit pas à identifier la pièce responsable. Vérifiez le diagnostic avant de choisir un remplacement, puis comparez la référence et les applications indiquées dans la fiche produit.