Capteurs PMH

Capteur PMH (Point Mort Haut) | Nexcom

Retrouvez sur Nexcom notre catalogue complet de capteurs PMH (Point Mort Haut), également appelés capteurs de régime et de position du vilebrequin. Pièce essentielle de la gestion électronique du moteur, le capteur PMH transmet en temps réel au calculateur (ECU) la position exacte du vilebrequin et la vitesse de rotation du moteur, permettant de synchroniser précisément l'injection de carburant et l'allumage sur toutes les motorisations essence et diesel.

Quel est le rôle du capteur PMH ?

En détectant le passage des dents de la cible (le volant moteur ou une cible magnétique dédiée), le capteur PMH renseigne le calculateur sur le moment exact où les pistons atteignent leur position la plus haute. Cette information est vitale : sans elle, le moteur ne peut déterminer ni quand injecter le carburant ni quand produire l'étincelle aux bougies, rendant tout démarrage impossible.

Symptômes d'un capteur PMH défectueux

Soumis à de fortes variations de température et aux vibrations constantes du bloc moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser (limaille de fer, poussières). Les pannes se manifestent généralement par :

  • Des difficultés au démarrage, notamment à chaud (le moteur lance mais ne démarre pas avant un refroidissement complet).
  • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et des passages au point mort.
  • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou une perte subite de puissance.
  • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

Nos engagements sur Nexcom

Que vous recherchiez une pièce pour votre voiture citadine, votre berline, votre SUV, votre utilitaire ou votre moto, Nexcom vous propose des capteurs PMH robustes et fiables, issus des plus grands équipementiers. Naviguez par marque pour trouver la référence exacte adaptée à votre véhicule.

Sous-catégories

  • Renault Dacia
    Renault Dacia

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules des marques Renault et Dacia. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (TCe, 1.2 16V, etc.) et diesel (dCi).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Renault / Dacia

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Renault Clio, Twingo / Dacia Sandero), une berline ou un break (Megane, Laguna / Logan, Lodgy), un SUV (Captur, Kadjar / Duster) ou un utilitaire (Kangoo, Trafic, Master), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Peugeot-Citroën
    Peugeot-Citroën

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules des marques Peugeot et Citroën (groupe Stellantis). Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (PureTech, VTi, THP) et diesel (HDi, BlueHDi).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Peugeot / Citroën

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Peugeot 208, 308, Citroën C3, C4), une berline ou un break, un SUV populaire (2008, 3008, 5008, C5 Aircross) ou un utilitaire robuste (Partner, Expert, Boxer, Berlingo, Jumpy, Jumper), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • VW Audi Skoda Seat
    VW Audi Skoda Seat

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules des marques du groupe Volkswagen : VW, Audi, Skoda et Seat. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (TSI, TFSI, MPI) et diesel (TDI).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur VW / Audi / Skoda / Seat

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Polo, Fabia, Ibiza), une berline ou un break (Golf, Passat, A3, A4, Octavia, Leon), un SUV de la gamme (Tiguan, Q3, Karoq, Ateca, Kodiaq) ou un utilitaire (Transporter, Caddy, Crafter), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Fiat Alfa Romeo Lancia
    Fiat Alfa Romeo Lancia

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules des marques italiennes : Fiat, Alfa Romeo et Lancia. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (Fire, MultiAir) et diesel (MultiJet, JTD).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Fiat / Alfa / Lancia

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Fiat 500, Punto, Ypsilon), une compacte ou une berline (Tipo, Giulietta, Giulia, 159, Delta), un SUV (500X, Stelvio) ou un utilitaire professionnel (Doblo, Ducato, Fiorino), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Iveco
    Iveco

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules utilitaires et poids lourds de la marque Iveco. Composant électronique indispensable au bon fonctionnement du moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection pour les motorisations diesel robustes (HPI, HPT, F1A, F1C, etc.).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant. Sur les utilitaires soumis à des conditions de travail intensives, une défaillance de cette pièce paralyse immédiatement le système d'entraînement et rend tout démarrage impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Iveco

    Soumis à rude épreuve par les fortes variations thermiques, l'exposition aux projections et les vibrations permanentes des blocs professionnels, le capteur PMH peut s'user. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des phases de ralentissement.
    • Des à-coups moteur, un manque de répondant ou des ratés de fonctionnement sous charge.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous exploitiez un utilitaire de livraison urbaine ou un grand routier de chantier (Iveco Daily, Eurocargo, Stralis), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine pour minimiser vos temps d'immobilisation. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Mercedes-Benz
    Mercedes-Benz

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Mercedes-Benz. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence et diesel (CDI, BlueTEC, CGI, Kompressor).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Mercedes

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Classe A, Classe B), une berline ou un break routier (Classe C, E, S), un coupé / cabriolet, un SUV de la gamme (GLA, GLC, GLE, ML) ou un utilitaire professionnel (Sprinter, Vito, Citan), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Nissan
    Nissan

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Nissan. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence et diesel (dCi, DIG-T).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Nissan

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Micra, Note), une berline ou une compacte (Pulsar), un crossover ou SUV populaire (Juke, Qashqai, X-Trail) ou un utilitaire professionnel (NV200, Primastar, Interstar, Navara), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Opel
    Opel

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Opel. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (ECOTEC, PureTech) et diesel (CDTI).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Opel

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Corsa, Adam), une berline ou un break (Astra, Insignia), un SUV (Crossland, Mokka, Grandland) ou un utilitaire professionnel (Combo, Vivaro, Movano), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • BMW
    BMW

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque BMW. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (i, d'origine atmosphérique ou turbo) et diesel (d).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur BMW

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations intenses du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une berline ou un break (Séries 1, 3, 5, 7), un coupé / cabriolet sportif (Séries 2, 4, 6, 8), un SUV de la gamme X (X1, X3, X5, X6) ou un modèle Z, Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Ford
    Ford

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Ford. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (EcoBoost, Duratec) et diesel (TDCi).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Ford

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Fiesta), une berline ou une compacte (Focus, Mondeo), un monospace, un SUV (Puma, Kuga, Edge) ou un utilitaire professionnel (Transit, Tourneo), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Toyota
    Toyota

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Toyota. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence, hybrides et diesel (D-4D).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Toyota

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Aygo, Yaris), une berline ou une compacte (Corolla, Auris, Prius), un SUV de la gamme (RAV4, C-HR, Land Cruiser) ou un utilitaire professionnel (Hilux, Proace), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • ISUZU
    ISUZU

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules et pick-ups de la marque Isuzu. Composant électronique indispensable au bon fonctionnement du moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection pour les motorisations diesel robustes (notamment les blocs 2.5 et 3.0 D-Max / DiTD).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant. Sur les utilitaires et véhicules tout-terrain soumis à des conditions d'utilisation intensives, une défaillance de cette pièce paralyse immédiatement le système d'entraînement et rend tout démarrage impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Isuzu

    Soumis à rude épreuve par les fortes variations thermiques, les projections et les vibrations permanentes des blocs professionnels, le capteur PMH peut s'user. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des phases de ralentissement et des passages au point mort.
    • Des à-coups moteur, un manque de répondant ou des ratés de fonctionnement sous charge.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous pilotiez un pick-up de franchissement ou un utilitaire de chantier (Isuzu D-Max, Trooper, Rodeo, D-Cab), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine pour minimiser vos temps d'immobilisation. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

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Capteur d'angle vilebrequin (PMH) 8200468645 — remplace Renault, Dacia, Nissan - Nexcom
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Capteur d'angle vilebrequin (PMH) 8200468645 — remplace Renault,...

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Capteur d'angle vilebrequin (Point Mort Haut - PMH) neuf et garanti 2 ans. Cette pièce de précision remplace Renault 8200468645 et remplace Dacia 7700101970. Il est indispensable pour synchroniser l'allumage et l'injection de votre moteur.

  • ✅ Moteurs compatibles : Essence 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 (16V) et Diesel 1.9 D.
  • ✅ Symptômes corrigés : Difficultés de démarrage, coupures moteur, moteur qui cale à chaud.
  • ✅ Qualité certifiée : Composants haute fiabilité pour une longévité maximale.
Capteur angle vilebrequin remplace PSA 1920EH Peugeot Citroën Ford 1.6 HDi - Nexcom
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Capteur angle vilebrequin remplace PSA 1920EH Peugeot Citroën Ford...

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Capteur de position du vilebrequin (CKP) neuf et garanti 2 ans. Ce capteur inductif haute précision remplace la référence PSA 1920EH (Ford 2S6Q9E731AA / Land Rover LR000681). Il est essentiel pour la synchronisation de l'injection et de l'allumage sur les moteurs diesel PSA 1.4 HDi, 1.6 HDi et 2.2 HDi.

  • ✅ Moteurs compatibles : 1.4 HDi, 1.6 HDi, 2.2 HDi / TDCi (54 à 200 cv).
  • ✅ Symptômes résolus : Démarrage impossible, calages moteur, ralenti instable, perte de puissance.
  • ✅ Technologie : Mesure précise de la position et de la vitesse de rotation du vilebrequin.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur PMH remplace 8200885209 Renault Mercedes | Nexcom
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Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Renault...

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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique de haute précision remplace la référence d'origine Renault 8200885209 et l'équivalence Mercedes-Benz A6079050300.

  • ✅ Moteurs compatibles : Renault/Nissan Diesel 1.5 dCi, 1.6 dCi (R9M), 1.9 dCi, et le puissant V6 3.0 dCi (V9X) / Mercedes 1.5 dCi (OM607).
  • ✅ Symptômes résolus : Moteur qui refuse de démarrer (particulièrement à chaud), coupures nettes en roulant, ratés d'allumage ou aiguille du compte-tours inerte.
  • ✅ Fiabilité d'origine : Capteur magnétique conçu pour envoyer un signal de position précis au calculateur d'injection sous toutes les températures.
Capteur PMH Vilebrequin remplace 8200772182 Renault | Nexcom
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Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Renault...

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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique de précision remplace la référence d'origine Renault / Dacia 8200772182 ainsi que l'équivalence équipementier de monte d'origine Continental A2C53255627.

  • ✅ Moteurs Dacia compatibles : Blocs essence et GPL 1.4 MPI (K7J) et 1.6 MPI / Bifuel (K7M).
  • ✅ Moteurs Renault compatibles : Blocs essence 1.2 16V, 1.2 TCe / Turbo (D4F) et 1.2 atmosphérique (D7F).
  • ✅ Symptômes résolus : Refus de démarrer de manière intermittente (coupure classique à chaud), calages inopinés au ralenti, à-coups moteur sous forte accélération ou aiguille du compte-tours qui reste immobile au démarrage.
Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Renault 8200187804 8200691795 - Nexcom
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Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Renault...

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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique majeur de gestion moteur remplace la référence d'origine Renault / Dacia 8200187804 ainsi que ses évolutions constructeurs 8200691795, 8200434068 et 8200373588.

  • ✅ Moteur compatible : Uniquement pour le moteur bloc Renault 1.5 dCi (Cylindrée : 1461 cm³ - toutes puissances : 64, 68, 85, 86, 101, 103, 106, 110 cv).
  • ✅ Symptômes résolus : Refus de démarrer (panne intermittente classique lorsque le moteur est chaud), coupures nettes du moteur en roulant, ratés à l'accélération et aiguille du compte-tours inerte au démarrage.
  • ✅ Signal fiabilisé : Bobinage interne haut de gamme conçu pour résister aux variations thermiques extrêmes de la cloche d'embrayage et délivrer un signal propre à l'ECU.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Renault 8200688405 Opel Nissan Suzuki - Nexcom
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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique incontournable remplace la référence d'origine Renault 8200688405 / 7700113552, les références Opel 4414098 / 93859837 ainsi que les équivalences constructeurs pour Nissan, Suzuki, Volvo et Mitsubishi.

  • ✅ Moteurs compatibles : Bloc 1.9 dCi / 1.9 dTI (Renault, Dacia, Nissan), 1.9 DTI / DI (Opel), 1.9 DDiS (Suzuki), 1.9 DI-D (Mitsubishi) et 1.9 DI (Volvo). Cylindrée : 1870 cm³.
  • ✅ Symptômes résolus : Moteur qui refuse de démarrer de manière intermittente (coupure classique à chaud), calages brutaux en roulant, à-coups moteurs ou compte-tours inactif.
  • ✅ Performance : Noyau magnétique de haute qualité garantissant une lecture parfaite des dents du volant moteur, même à haut régime ou sous forte contrainte thermique.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur de régime et position vilebrequin (PMH) remplace Renault 8200647559 8200428137 - Nexcom
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Capteur de régime et position vilebrequin (PMH) remplace Renault...

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Capteur d'angle de vilebrequin (Générateur d'impulsions / Capteur PMH) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique d'allumage indispensable remplace la référence d'origine Renault 8200647559 ainsi que les anciennes déclinaisons constructeurs 8200428137, 8200412638 et 8200244869.

  • ✅ Moteurs compatibles : Blocs essence Renault 1.4 16V (98 cv) et 1.6 16V (88, 105, 110 et 112 cv) — Codes moteurs K4J et K4M.
  • ✅ Symptômes résolus : Refus de démarrer (à chaud comme à froid), calages intempestifs au ralenti, coupures moteur nettes en roulant ou compte-tours qui s'affole.
  • ✅ Fiabilité : Signal inductif/générateur d'impulsions haute précision transmettant la position exacte des pistons au calculateur d'injection.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur angle vilebrequin, 1920PW Peugeot Citroën Ford Volvo 1.6 HDi - Nexcom
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Capteur angle vilebrequin, 1920PW Peugeot Citroën Ford Volvo 1.6 HDi

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Capteur de position du vilebrequin (CKP) neuf et garanti 2 ans. Ce capteur inductif haute précision remplace la référence PSA 1920PW (Ford 1517990 / 8S6Q9E731AA / Volvo 31216677 / Toyota SU00100873). Il est essentiel pour la synchronisation de l'injection sur les moteurs diesel PSA 1.6 HDi, Ford 1.6 TDCi et Volvo 1.6 D.

  • ✅ Moteurs compatibles : 1.4 HDi, 1.6 HDi/TDCi/D-4D (54 à 170 cv).
  • ✅ Symptômes résolus : Démarrage impossible, calages moteur, ralenti instable, perte de puissance.
  • ✅ Technologie : Mesure précise de la position et de la vitesse de rotation du vilebrequin.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur de position et de régime vilebrequin PMH remplace PSA 1920EN 1920FP - Nexcom
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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique de précision remplace la référence d'origine PSA 1920EN / 1920FP ainsi que la référence Fiat / Lancia 9640627780.

  • ✅ Moteurs essence compatibles : Blocs PSA 1.8 16V (EW7), 2.0 16V (EW10), 2.2 16V (EW12) et le bloc V6 3.0 (ES9).
  • ✅ Moteurs diesel compatibles : Blocs 2.0 HDi (DW10TD / RHY / RHZ) et 2.2 HDi (DW12TED4).
  • ✅ Symptômes résolus : Moteur qui refuse de démarrer (surtout à chaud), coupures nettes et intempestives en roulant, ratés d'allumage ou aiguille du compte-tours inactive.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace VAG 06A906433K - Nexcom
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Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace VAG 06A906433K

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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique de haute précision remplace la référence d'origine constructeur VAG 06A906433K.

  • ✅ Moteurs compatibles : Blocs VAG Essence 2.0 FSI / 1.8 T 20V / 2.0 i, ainsi que les blocs Diesel V6 3.0 TDI (Touareg).
  • ✅ Symptômes résolus : Refus de démarrer à chaud, calages ou coupures nettes du moteur en roulant, ratés d'allumage fréquents et allumage du témoin diagnostic.
  • ✅ Fiabilité d'origine : Mesure magnétique ultra-précise de la vitesse de rotation pour garantir une synchronisation d'allumage parfaite.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Ford 6602998 6859705 928F6C315A1E - Nexcom
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Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Ford 6602998...

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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Cette pièce électronique essentielle remplace les références d'origine Ford 6602998, 6740816 et 6859705, ainsi que les références d'ingénierie 928F6C315A1E / 948F6C315AA.

  • ✅ Moteurs essence compatibles : Blocs Ford 1.25, 1.3, 1.4, 1.6, 1.7, 1.8 et 2.0 16V (Générations Zetec-SE, Zetec-E, Endura-E).
  • ✅ Moteurs diesel compatibles : Blocs Ford 1.8 D / DI / TD / TDDi et les moteurs utilitaires 2.0 DI et 2.4 DI / TDE.
  • ✅ Symptômes résolus : Refus de démarrer (panne intermittente classique à chaud), coupures nettes du moteur en roulant, ratés à l'accélération et compte-tours inactif.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace PSA 1920AW 9637465980 - Nexcom
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Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace PSA 1920AW...

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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique majeur remplace la référence d'origine PSA 1920AW ainsi que la référence de correspondance Fiat 9637465980 / 9637469580.

  • Moteurs essence compatibles : Moteurs du groupe PSA : 1.1i (TU1), 1.4i / 1.4 bivalent (TU3), 1.4 16V (ET3J4) et 1.6i 16V / VTi (TU5 / NFP).
  • Symptômes résolus : Refus de démarrer (fréquemment à chaud), coupures nettes et aléatoires en roulant, ratés à l'accélération ou aiguille du compte-tours qui chute à zéro.
  • Conception robuste : Tête magnétique optimisée pour assurer une lecture constante des dents du volant moteur, même face aux variations thermiques extrêmes du bloc.
  • Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
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