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  • Renault Dacia
    Renault Dacia

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules des marques Renault et Dacia. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (TCe, 1.2 16V, etc.) et diesel (dCi).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Renault / Dacia

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Renault Clio, Twingo / Dacia Sandero), une berline ou un break (Megane, Laguna / Logan, Lodgy), un SUV (Captur, Kadjar / Duster) ou un utilitaire (Kangoo, Trafic, Master), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Peugeot-Citroën
    Peugeot-Citroën

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules des marques Peugeot et Citroën (groupe Stellantis). Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (PureTech, VTi, THP) et diesel (HDi, BlueHDi).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Peugeot / Citroën

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Peugeot 208, 308, Citroën C3, C4), une berline ou un break, un SUV populaire (2008, 3008, 5008, C5 Aircross) ou un utilitaire robuste (Partner, Expert, Boxer, Berlingo, Jumpy, Jumper), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • VW Audi Skoda Seat
    VW Audi Skoda Seat

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules des marques du groupe Volkswagen : VW, Audi, Skoda et Seat. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (TSI, TFSI, MPI) et diesel (TDI).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur VW / Audi / Skoda / Seat

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Polo, Fabia, Ibiza), une berline ou un break (Golf, Passat, A3, A4, Octavia, Leon), un SUV de la gamme (Tiguan, Q3, Karoq, Ateca, Kodiaq) ou un utilitaire (Transporter, Caddy, Crafter), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Fiat Alfa Romeo Lancia
    Fiat Alfa Romeo Lancia

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules des marques italiennes : Fiat, Alfa Romeo et Lancia. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (Fire, MultiAir) et diesel (MultiJet, JTD).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Fiat / Alfa / Lancia

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Fiat 500, Punto, Ypsilon), une compacte ou une berline (Tipo, Giulietta, Giulia, 159, Delta), un SUV (500X, Stelvio) ou un utilitaire professionnel (Doblo, Ducato, Fiorino), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Iveco
    Iveco

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules utilitaires et poids lourds de la marque Iveco. Composant électronique indispensable au bon fonctionnement du moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection pour les motorisations diesel robustes (HPI, HPT, F1A, F1C, etc.).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant. Sur les utilitaires soumis à des conditions de travail intensives, une défaillance de cette pièce paralyse immédiatement le système d'entraînement et rend tout démarrage impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Iveco

    Soumis à rude épreuve par les fortes variations thermiques, l'exposition aux projections et les vibrations permanentes des blocs professionnels, le capteur PMH peut s'user. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des phases de ralentissement.
    • Des à-coups moteur, un manque de répondant ou des ratés de fonctionnement sous charge.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous exploitiez un utilitaire de livraison urbaine ou un grand routier de chantier (Iveco Daily, Eurocargo, Stralis), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine pour minimiser vos temps d'immobilisation. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Mercedes-Benz
    Mercedes-Benz

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Mercedes-Benz. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence et diesel (CDI, BlueTEC, CGI, Kompressor).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Mercedes

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Classe A, Classe B), une berline ou un break routier (Classe C, E, S), un coupé / cabriolet, un SUV de la gamme (GLA, GLC, GLE, ML) ou un utilitaire professionnel (Sprinter, Vito, Citan), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Nissan
    Nissan

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Nissan. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence et diesel (dCi, DIG-T).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Nissan

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Micra, Note), une berline ou une compacte (Pulsar), un crossover ou SUV populaire (Juke, Qashqai, X-Trail) ou un utilitaire professionnel (NV200, Primastar, Interstar, Navara), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Opel
    Opel

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Opel. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (ECOTEC, PureTech) et diesel (CDTI).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Opel

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Corsa, Adam), une berline ou un break (Astra, Insignia), un SUV (Crossland, Mokka, Grandland) ou un utilitaire professionnel (Combo, Vivaro, Movano), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • BMW
    BMW

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque BMW. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (i, d'origine atmosphérique ou turbo) et diesel (d).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur BMW

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations intenses du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une berline ou un break (Séries 1, 3, 5, 7), un coupé / cabriolet sportif (Séries 2, 4, 6, 8), un SUV de la gamme X (X1, X3, X5, X6) ou un modèle Z, Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Ford
    Ford

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Ford. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (EcoBoost, Duratec) et diesel (TDCi).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Ford

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Fiesta), une berline ou une compacte (Focus, Mondeo), un monospace, un SUV (Puma, Kuga, Edge) ou un utilitaire professionnel (Transit, Tourneo), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Toyota
    Toyota

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Toyota. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence, hybrides et diesel (D-4D).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Toyota

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Aygo, Yaris), une berline ou une compacte (Corolla, Auris, Prius), un SUV de la gamme (RAV4, C-HR, Land Cruiser) ou un utilitaire professionnel (Hilux, Proace), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • ISUZU
    ISUZU

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules et pick-ups de la marque Isuzu. Composant électronique indispensable au bon fonctionnement du moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection pour les motorisations diesel robustes (notamment les blocs 2.5 et 3.0 D-Max / DiTD).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant. Sur les utilitaires et véhicules tout-terrain soumis à des conditions d'utilisation intensives, une défaillance de cette pièce paralyse immédiatement le système d'entraînement et rend tout démarrage impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Isuzu

    Soumis à rude épreuve par les fortes variations thermiques, les projections et les vibrations permanentes des blocs professionnels, le capteur PMH peut s'user. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des phases de ralentissement et des passages au point mort.
    • Des à-coups moteur, un manque de répondant ou des ratés de fonctionnement sous charge.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous pilotiez un pick-up de franchissement ou un utilitaire de chantier (Isuzu D-Max, Trooper, Rodeo, D-Cab), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine pour minimiser vos temps d'immobilisation. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

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Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace VAG 01M927321B - Nexcom
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Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace VAG 01M927321B

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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant de gestion électronique de haute précision remplace la référence d'origine constructeur VAG 01M927321B.

  • ✅ Moteurs essence compatibles : Blocs VAG 1.4 16V, 1.6 (i/16V/FSI), 1.8 (20V/T/GTI/Cupra/S3), 2.0 (i/FSI/TFSI/GTI), 2.3 V5 et les blocs VR6 / V6 (2.8, 2.9, 3.2 R32).
  • ✅ Moteurs diesel compatibles : Blocs 1.9 D, 1.9 SDI, 1.9 TD, 1.9 TDI (Injecteurs Pompes et Pompe rotative) ainsi que les blocs de nouvelle génération 1.6 TDI et 2.0 TDI / 16V.
  • ✅ Symptômes résolus : Moteur qui refuse de redémarrer à chaud (bobine interne coupée par la chaleur), coupures franches ou calages intempestifs en roulant, ratés d'allumage et aiguille de compte-tours oscillante.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Renault 7700101969 8200396919 - Nexcom
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Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Renault...

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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique fondamental remplace la référence d'origine Renault 7700101969 ainsi que les évolutions constructeurs 8200396919 et 8200643171.

  • ✅ Moteurs compatibles : Blocs Renault Essence 1.2 (D7F/D4F), 1.4 (E7J/K4J), 1.6 (K7M/K4M), 2.0 (F4R) & Diesel 1.5 dCi (K9K) et 1.9 dCi (F9Q).
  • ✅ Symptômes résolus : Démarrages difficiles ou impossibles (à froid comme à chaud), coupures nettes du moteur en roulant, ratés d'allumage ou compte-tours inactif.
  • ✅ Fiabilité d'origine : Version optimisée conçue pour éliminer les faux contacts récurrents sur les connecteurs d'ancienne génération.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur d'angle vilebrequin, 5000288407 - Nexcom
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Capteur d'angle vilebrequin, 5000288407

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Seul le numéro de référence d'origine (noté OEM, OE) peut garantir la compatibilité de l'article. La liste des véhicules n'est indiquée qu'à titre indicatif ainsi que les photos.Toutes les références ci dessous correspondent à la même pièce.

Pièce neuve compatible avec :

ALFA ROMEO : 4460206

ALFA ROMEO : 60523246

ALFA ROMEO : 60800100

ANGLI : 17005

ANGLI : 17019

BOUGICORD : 147216

EPS : 1953005

FAE : 79002

FIAT : 4460206

FIAT : 7547714

FORD : 1639282

INTERMOTOR : 18751

INTERMOTOR : 18780

KW : 453005

LUCAS ELECTRICAL : SEB147

MAGNETI MARELLI : 064820083010

MAGNETI MARELLI : 064820089010

MAGNETI MARELLI : 64820083

MAGNETI MARELLI : 64820089

MAGNETI MARELLI : SEN8D

MAGNETI MARELLI : SEN8L

QUINTON HAZELL : XREV126

RENAULT : 5000288407

CONFORMITÉ PIÈCES D'ORIGINE

Nos pièces automobiles sont toutes conformes aux normes d'origine du fabricant, vous assurant ainsi une performance optimale.

Les produits que nous fournissons sont sans exception destiné à l'usage prévu. 
Veuillez noter que nos produits sont livrés sans instructions d'installation. 
L'installation ne doit être effectuée que par du personnel qualifié et formé. 
Il n'y a aucune garantie en cas d'utilisation inadéquate, inappropriée ou non conforme. 

Capteur de position et de régime vilebrequin PMH remplace Renault 8200746453 VDO - Nexcom
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Capteur de position et de régime vilebrequin PMH remplace Renault...

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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique de précision remplace la référence d'origine Renault 8200746453 / 8200746457 ainsi que l'équivalence équipementier VDO A2C53255630.

  • ✅ Moteurs essence compatibles : Moteur Renault / Dacia 1.6 16V (Cylindrée 1598 cm³ - code moteur K4M).
  • ✅ Symptômes résolus : Moteur qui refuse de démarrer (particulièrement à chaud), calages intempestifs à bas régime, à-coups ou aiguille du compte-tours inactive lors des tentatives de démarrage.
  • ✅ Signal optimisé : Technologie Siemens / VDO intégrée offrant une lecture millimétrée de la cible pour éviter tout déphasage d'allumage.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Nissan 23731AW410 23731EC00A - Nexcom
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Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Nissan...

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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique majeur de gestion d'injection haute pression remplace la référence d'origine Nissan 23731AW410 ainsi que les évolutions constructeurs 23731EC00A et 23731EC01A.

  • ✅ Moteurs diesel compatibles : Blocs Nissan 2.2 Di / dCi (2184 cm³ - codes YD22DDT/YD22DDTi) et les blocs robustes 2.5 Di / dCi (2488 cm³ - code YD25DDTi). Compatible également avec les blocs essence Isuzu 3.5 V6 (6VE1).
  • ✅ Symptômes résolus : Refus de démarrer (panne intermittente classique lorsque le moteur est chaud), coupures nettes du moteur en roulant ou en charge, ratés à l'accélération et aiguille du compte-tours inactive au démarreur.
  • ✅ Fiabilité renforcée : Bobinage magnétique haute précision conçu pour résister aux contraintes de température et de vibrations sévères sur les véhicules utilitaires et les transmissions intégrales 4x4.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace PSA 1920CP Bosch 0281002332 - Nexcom
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Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace PSA 1920CP...

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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique de qualité industrielle remplace la référence d'origine PSA 1920CP, la référence équipementier Bosch 0281002332, ainsi que les équivalences Iveco 5001848541 et Fiat 500343018.

  • ✅ Moteurs compatibles : Blocs moteurs utilitaires lourds 2.8 HDi / 2.8 JTD / 2.8 TDi (Codes moteurs Sofim : 8140.43S, 8140.43N, F28DTCR).
  • ✅ Symptômes résolus : Moteur qui refuse de démarrer (particulièrement à chaud), coupures nettes du moteur en pleine charge, instabilité du ralenti ou compte-tours inactif.
  • ✅ Haute résistance : Corps renforcé conçu pour supporter les fortes contraintes de vibrations et les amplitudes thermiques des carters d'utilitaires.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur d'angle vilebrequin, 0281002138 - Nexcom
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Capteur d'angle vilebrequin, 0281002138

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Seul le numéro de référence d'origine (noté OEM, OE) peut garantir la compatibilité de l'article. La liste des véhicules n'est indiquée qu'à titre indicatif ainsi que les photos.

Pièce neuve compatible avec :

BOSCH : 0281002138 0 281 002 138

GENERAL MOTORS : 90540188

OPEL : 6238395

SAAB : 4772232

SAAB : 90464741

SAAB : 90540188

SAAB : 9544560

CONFORMITÉ PIÈCES D'ORIGINE

Nos pièces automobiles sont toutes conformes aux normes d'origine du fabricant, vous assurant ainsi une performance optimale.

Les produits que nous fournissons sont sans exception destiné à l'usage prévu. 
Veuillez noter que nos produits sont livrés sans instructions d'installation. 
L'installation ne doit être effectuée que par du personnel qualifié et formé. 
Il n'y a aucune garantie en cas d'utilisation inadéquate, inappropriée ou non conforme. 

Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Bosch 0261210151 Opel General Motors - Nexcom
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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique de haute précision remplace la référence équipementier Bosch 0261210151 ainsi que les références d'origine constructeur Opel / GM 6238095, 6238109, 9118368 et 90532619.

  • ✅ Moteurs essence compatibles : Blocs ECOTEC du groupe GM : 1.0 / 12V (X10XE, Z10XE, Z10XEP), 1.2 16V / Twinport (X12XE, Z12XE, Z12XEP) et 1.4 16V / Twinport (Z14XEL, Z14XEP). Compatible également avec le bloc diesel 1.3 CDTI (Z13DT) sur Agila.
  • ✅ Symptômes résolus : Refus de démarrer (particulièrement à chaud), coupures nettes et calages intempestifs du moteur en circulation, ratés d'allumage au ralenti ou aiguille du compte-tours inerte.
  • ✅ Fiabilité Bosch : Conception inductive robuste garantissant une excellente résistance aux fortes amplitudes thermiques du carter et une transmission de signal limpide au calculateur.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur d'angle et de régime vilebrequin PMH remplace Bosch 0281002486 Opel 6235607 - Nexcom
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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique majeur de gestion d'injection remplace la référence équipementier Bosch 0281002486 ainsi que les équivalences d'origine constructeur Opel 6235607, General Motors 97226992 et Honda 37841PLZD00.

  • ✅ Moteurs diesel compatibles : Moteur bloc d'origine Isuzu 1.7 Litres : Opel 1.7 CDTI (80 / 100 / 101 cv - codes moteurs Z17DTL, Z17DTH) et Honda 1.7 CTDi (100 cv - code moteur 4EE-2). Cylindrée : 1686 cm³.
  • ✅ Symptômes résolus : Moteur qui refuse de démarrer (panne intermittente classique lorsque le moteur est chaud), calages soudains et brutaux en roulant, saccades à l'accélération ou aiguille du compte-tours inactive au démarrage.
  • ✅ Qualité constructeur : Technologie inductive de haute précision assurant une synchronisation parfaite avec l'arbre à cames pour l'injection haute pression Common Rail.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur d'angle, vilebrequin, 0261210200 - Nexcom
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Capteur d'angle, vilebrequin, 0261210200

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Seul le numéro de référence d'origine (noté OEM, OE) peut garantir la compatibilité de l'article. La liste des véhicules n'est indiquée qu'à titre indicatif ainsi que les photos.

Pièce neuve compatible avec :

BOSCH : 0261210200

EPS : 1953241

FAE : 79048

HELLA : 6PU00916318

HELLA : 6PU009163181

KW : 453241

SEAT : 06A906433G

SEAT : 06A906433L

SKODA : 06A906433G

SKODA : 06A906433L

VEMO : 10721002

VW : 06A906433G

VW : 06A906433L

CONFORMITÉ PIÈCES D'ORIGINE

Nos pièces automobiles sont toutes conformes aux normes d'origine du fabricant, vous assurant ainsi une performance optimale.

Les produits que nous fournissons sont sans exception destiné à l'usage prévu. 
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Capteur de régime et d'angle de vilebrequin PMH 036906433A - Gamme VAG - Nexcom
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Capteur de régime et d'angle de vilebrequin PMH 036906433A - Gamme VAG

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Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH) neuf et garanti 2 ans. Cette pièce électronique de précision remplace la référence constructeur VAG 036906433A. Elle détermine la vitesse de rotation et la position exacte du vilebrequin pour l'allumage et l'injection.

  • ✅ Moteurs compatibles : Diesel 1.4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI (Injecteurs-Pompes / IP) & Essence 1.4 16V, 1.6 FSI, 2.5 TDI (Crafter).
  • ✅ Symptômes résolus : Démarrage impossible à chaud, coupures moteur intermittentes, ratés d'allumage ou aiguille du compte-tours qui reste à zéro.
  • ✅ Fiabilité d'origine : Conçu pour fournir un signal stable même sous des températures de bloc moteur extrêmes.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur angle vilebrequin, 04L906433 Audi Seat Skoda VW 1.6 2.0 TDI - Nexcom
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Capteur angle vilebrequin, 04L906433 Audi Seat Skoda VW 1.6 2.0 TDI

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Capteur de position du vilebrequin (CKP) neuf et garanti 2 ans. Ce capteur inductif haute précision remplace la référence VAG 04L906433 (04L906433B / 04L906433E). Il est essentiel pour la synchronisation de l'injection sur les moteurs diesel Volkswagen Group 1.6 TDI et 2.0 TDI.

  • ✅ Moteurs compatibles : 1.6 TDI / 2.0 TDI / 1.4 TDI (75 à 240 cv).
  • ✅ Symptômes résolus : Démarrage impossible, calages moteur, ralenti instable, perte de puissance.
  • ✅ Technologie : Mesure précise de la position et de la vitesse de rotation du vilebrequin.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
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