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  • Renault Dacia
    Renault Dacia

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules des marques Renault et Dacia. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (TCe, 1.2 16V, etc.) et diesel (dCi).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Renault / Dacia

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Renault Clio, Twingo / Dacia Sandero), une berline ou un break (Megane, Laguna / Logan, Lodgy), un SUV (Captur, Kadjar / Duster) ou un utilitaire (Kangoo, Trafic, Master), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Peugeot-Citroën
    Peugeot-Citroën

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules des marques Peugeot et Citroën (groupe Stellantis). Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (PureTech, VTi, THP) et diesel (HDi, BlueHDi).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Peugeot / Citroën

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Peugeot 208, 308, Citroën C3, C4), une berline ou un break, un SUV populaire (2008, 3008, 5008, C5 Aircross) ou un utilitaire robuste (Partner, Expert, Boxer, Berlingo, Jumpy, Jumper), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • VW Audi Skoda Seat
    VW Audi Skoda Seat

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules des marques du groupe Volkswagen : VW, Audi, Skoda et Seat. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (TSI, TFSI, MPI) et diesel (TDI).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur VW / Audi / Skoda / Seat

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Polo, Fabia, Ibiza), une berline ou un break (Golf, Passat, A3, A4, Octavia, Leon), un SUV de la gamme (Tiguan, Q3, Karoq, Ateca, Kodiaq) ou un utilitaire (Transporter, Caddy, Crafter), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Fiat Alfa Romeo Lancia
    Fiat Alfa Romeo Lancia

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules des marques italiennes : Fiat, Alfa Romeo et Lancia. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (Fire, MultiAir) et diesel (MultiJet, JTD).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Fiat / Alfa / Lancia

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Fiat 500, Punto, Ypsilon), une compacte ou une berline (Tipo, Giulietta, Giulia, 159, Delta), un SUV (500X, Stelvio) ou un utilitaire professionnel (Doblo, Ducato, Fiorino), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Iveco
    Iveco

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules utilitaires et poids lourds de la marque Iveco. Composant électronique indispensable au bon fonctionnement du moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection pour les motorisations diesel robustes (HPI, HPT, F1A, F1C, etc.).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant. Sur les utilitaires soumis à des conditions de travail intensives, une défaillance de cette pièce paralyse immédiatement le système d'entraînement et rend tout démarrage impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Iveco

    Soumis à rude épreuve par les fortes variations thermiques, l'exposition aux projections et les vibrations permanentes des blocs professionnels, le capteur PMH peut s'user. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des phases de ralentissement.
    • Des à-coups moteur, un manque de répondant ou des ratés de fonctionnement sous charge.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous exploitiez un utilitaire de livraison urbaine ou un grand routier de chantier (Iveco Daily, Eurocargo, Stralis), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine pour minimiser vos temps d'immobilisation. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Mercedes-Benz
    Mercedes-Benz

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Mercedes-Benz. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence et diesel (CDI, BlueTEC, CGI, Kompressor).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Mercedes

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Classe A, Classe B), une berline ou un break routier (Classe C, E, S), un coupé / cabriolet, un SUV de la gamme (GLA, GLC, GLE, ML) ou un utilitaire professionnel (Sprinter, Vito, Citan), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Nissan
    Nissan

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Nissan. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence et diesel (dCi, DIG-T).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Nissan

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Micra, Note), une berline ou une compacte (Pulsar), un crossover ou SUV populaire (Juke, Qashqai, X-Trail) ou un utilitaire professionnel (NV200, Primastar, Interstar, Navara), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Opel
    Opel

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Opel. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (ECOTEC, PureTech) et diesel (CDTI).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Opel

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Corsa, Adam), une berline ou un break (Astra, Insignia), un SUV (Crossland, Mokka, Grandland) ou un utilitaire professionnel (Combo, Vivaro, Movano), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • BMW
    BMW

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque BMW. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (i, d'origine atmosphérique ou turbo) et diesel (d).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur BMW

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations intenses du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une berline ou un break (Séries 1, 3, 5, 7), un coupé / cabriolet sportif (Séries 2, 4, 6, 8), un SUV de la gamme X (X1, X3, X5, X6) ou un modèle Z, Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Ford
    Ford

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Ford. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence (EcoBoost, Duratec) et diesel (TDCi).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Ford

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Fiesta), une berline ou une compacte (Focus, Mondeo), un monospace, un SUV (Puma, Kuga, Edge) ou un utilitaire professionnel (Transit, Tourneo), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • Toyota
    Toyota

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules de la marque Toyota. Composant électronique incontournable de la gestion moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection et de l'allumage pour les motorisations essence, hybrides et diesel (D-4D).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant et d'étincelle aux bougies. Sans cette information vitale, le démarrage du moteur devient tout bonnement impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Toyota

    Soumis aux fortes variations thermiques et aux vibrations du compartiment moteur, le capteur PMH peut s'user ou s'encrasser. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des décélérations et aux feux tricolores.
    • Des à-coups moteur, des ratés d'allumage ou des trous à l'accélération.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous conduisiez une citadine (Aygo, Yaris), une berline ou une compacte (Corolla, Auris, Prius), un SUV de la gamme (RAV4, C-HR, Land Cruiser) ou un utilitaire professionnel (Hilux, Proace), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

  • ISUZU
    ISUZU

    Retrouvez sur Nexcom notre sélection spécialisée de capteurs PMH (Point Mort Haut), ou capteurs de régime et de position vilebrequin, pour l'ensemble des véhicules et pick-ups de la marque Isuzu. Composant électronique indispensable au bon fonctionnement du moteur, le capteur PMH transmet en continu au calculateur la position exacte des pistons et la vitesse de rotation, garantissant une synchronisation parfaite de l'injection pour les motorisations diesel robustes (notamment les blocs 2.5 et 3.0 D-Max / DiTD).

    Le rôle crucial du capteur PMH

    En analysant le passage de la cible du volant moteur ou du vilebrequin, le capteur PMH permet au calculateur (ECU) de déterminer le moment exact d'injection du carburant. Sur les utilitaires et véhicules tout-terrain soumis à des conditions d'utilisation intensives, une défaillance de cette pièce paralyse immédiatement le système d'entraînement et rend tout démarrage impossible.

    Symptômes d'un capteur PMH défectueux sur Isuzu

    Soumis à rude épreuve par les fortes variations thermiques, les projections et les vibrations permanentes des blocs professionnels, le capteur PMH peut s'user. Les pannes se traduisent généralement par :

    • Des difficultés de démarrage à chaud (le moteur refuse de démarrer tant qu'il n'a pas entièrement refroidi).
    • Des coupures moteur inopinées en roulant ou des calages fréquents lors des phases de ralentissement et des passages au point mort.
    • Des à-coups moteur, un manque de répondant ou des ratés de fonctionnement sous charge.
    • L'allumage du voyant moteur au tableau de bord avec un code défaut enregistré dans le calculateur.

    Nos engagements sur Nexcom

    Que vous pilotiez un pick-up de franchissement ou un utilitaire de chantier (Isuzu D-Max, Trooper, Rodeo, D-Cab), Nexcom vous propose des capteurs PMH de haute qualité, robustes et conformes aux exigences d'origine pour minimiser vos temps d'immobilisation. Trouvez la référence exacte adaptée à votre motorisation.

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Capteur de régime et de position PMH remplace Renault 7700100566 8200688406 Nissan - Nexcom
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Capteur de régime et de position PMH remplace Renault 7700100566...

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19,90 €

Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique indispensable remplace la référence d'origine Renault 7700100566 / 8200688406, ainsi que les équivalences constructeurs Nissan et Dacia.

  • ✅ Moteurs compatibles : Blocs moteurs Renault 1.5 dCi (Cylindrée 1461 cm³) ainsi que les générations 1.9 D, 1.9 dTi et 1.9 dCi (Cylindrée 1870 cm³).
  • ✅ Symptômes résolus : Refus de démarrer (panne classique intermittente à chaud), calages soudains en roulant, variations instables du ralenti ou absence de signal au compte-tours.
  • ✅ Fiabilité maximale : Conception interne optimisée pour offrir un signal propre et précis au calculateur (ECU), évitant les sauts de synchronisation.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur angle vilebrequin, 1920LV Peugeot Citroën Fiat Ford Transit - Nexcom
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Capteur angle vilebrequin, 1920LV Peugeot Citroën Fiat Ford Transit

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11,90 €

Capteur de position du vilebrequin (CKP) neuf et garanti 2 ans. Ce capteur inductif haute précision remplace la référence 1920LV (Peugeot/Citroën, Ford 2S7Q6C315AC, Fiat 9662221580). Il est essentiel pour la synchronisation de l'injection et de l'allumage sur les moteurs diesel et essence.

  • ✅ Moteurs compatibles : 2.0/2.2 HDI/TDCi/JTD, 2.2/2.4/3.2 TDCi, 2.0/2.2 D.
  • ✅ Symptômes résolus : Démarrage impossible, calages moteur, ralenti instable, perte de puissance.
  • ✅ Technologie : Mesure précise de la position et de la vitesse de rotation du vilebrequin.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur de position d'arbre à cames remplace Isuzu 8973121081 General Motors - Nexcom
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Capteur de position d'arbre à cames remplace Isuzu 8973121081...

En rupture de stock
39,90 €

Capteur de position d'arbre à cames (capteur de phase) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique de précision remplace la référence d'origine Isuzu 8973121081 / 8973121080 ainsi que l'équivalence constructeur General Motors 97312108.

  • ✅ Moteurs compatibles : Blocs moteurs Isuzu Turbo-Diesel 2.5 DiTD / D (code moteur 4JK1-TC) et 3.0 D / D-TEQ (code moteur 4JJ1-TC).
  • ✅ Symptômes résolus : Démarrages difficiles ou impossibles (surtout à chaud), voyant moteur "Check Engine" allumé, coupures de sécurité ou instabilité du régime lors des phases de forte accélération.
  • ✅ Synchronisation parfaite : Permet au calculateur de valider le calage du haut moteur avec le vilebrequin pour cadencer parfaitement les cycles d'injection haute pression.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur Vilebrequin PMH 90512494 Opel Astra F G H Corsa C D Zafira - Nexcom
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Capteur Vilebrequin PMH 90512494 Opel Astra F G H Corsa C D Zafira

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13,90 €

Capteur de régime moteur (générateur d'impulsions PMH / Vilebrequin) neuf et garanti 2 ans. Ce capteur de rechange stratégique remplace la référence majeure d'origine Opel / GM 90512494 / 1238113, la référence Kia 0K9A121412 ainsi que les équivalences Suzuki.

  • ✅ Moteurs essence compatibles : Blocs Opel ECOTEC / FIRE 1.2 16V, 1.4 (16V/Si), 1.6 (16V/Si/Turbo), 1.8 16V, 2.0 (16V/GSI/OPC), 2.2 16V, V6 2.5/2.6/3.0, blocs Suzuki M13A / M16A / M18A et Kia V6 2.5.
  • ✅ Moteurs diesel compatibles : Blocs Opel 1.3 CDTI, 1.7 (D/TD/TDS/CDTI/DTI), 1.9 CDTI, 2.0 DI/DTI, 2.2 DTI et Kia 2.9 TD/CRDi.
  • ✅ Symptômes résolus : Moteur qui refuse de démarrer (coupure classique à chaud), coupures nettes du moteur en roulant, ratés à l'accélération ou compte-tours qui tombe instantanément à zéro.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur position arbre à came, 8200033686 Nissan Dacia 1.5 dCi K9K - Nexcom
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Capteur position arbre à came, 8200033686 Nissan Dacia 1.5 dCi K9K

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11,90 €

Capteur de position arbre à came (capteur PMH / GMP) neuf et garanti 2 ans. Ce composant remplace les références Renault 8200033686 et 8200285798 (Nissan 23731BN701 / 2376000QAB). Il est essentiel pour la synchronisation de l'injection sur les moteurs Diesel 1.5 dCi (K9K) du groupe Renault, Nissan et Dacia.

  • ✅ Moteurs compatibles : 1.5 dCi K9K (65 à 110 cv).
  • ✅ Symptômes résolus : Démarrage difficile, calage moteur, perte de puissance, voyant moteur allumé.
  • ✅ Fonction : Synchronise l'injection et l'allumage en détectant la position de l'arbre à came.
  • ✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
Capteur Régime Vilebrequin 9674262380 Peugeot 308 508 Citroën C4 C5
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Capteurs et sondes

Capteur d'angle, vilebrequin, 9674262380 - 2.0 BlueHDI

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17,90 €

Capteur de position vilebrequin (capteur PMH / régime moteur) neuf et garanti 2 ans. Ce composant haute précision remplace la référence PSA 9674262380. Il transmet la position et la vitesse de rotation du vilebrequin au calculateur, éléments indispensables pour le démarrage et le fonctionnement régulier des moteurs 2.0 BlueHDi.

  • ✅ Moteurs compatibles : 2.0 BlueHDi (135 à 180 cv).
  • ✅ Symptômes résolus : Démarrage impossible, calage, perte de puissance, voyant moteur allumé.
  • ✅ Applications : Peugeot 308 II/508 I/3008 I/5008 I ; Citroën C4 Picasso II/C5 III/DS4/DS5 ; Utilitaires Boxer/Jumpy/Jumper.
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