Les symptômes et codes défauts cités sont des pistes de diagnostic. Ils ne permettent pas, à eux seuls, de confirmer une défaillance de cette pièce. Faites contrôler le système concerné avant remplacement.
Quel est le rôle du capteur de vilebrequin PMH sur les moteurs Ford ?
Le capteur Point Mort Haut (PMH) ou capteur d'angle de vilebrequin est l'organe central de synchronisation du moteur. En mesurant le défilement des dents de la cible du volant moteur, il informe instantanément le calculateur de la vitesse de rotation (tr/min) et de la position des pistons. Cette donnée permet de cadencer parfaitement l'allumage des bougies (essence) ou l'injection électronique de carburant (diesel). Sur les véhicules Ford de cette génération, une faiblesse de cette pièce se traduit par des dysfonctionnements mécaniques intermittents très ciblés :
- La panne à chaud intermittente : Le moteur démarre au quart de tour à froid. Après quelques kilomètres, la bobine interne du capteur se dilate sous l'effet de la chaleur ambiante et le signal se coupe. Le redémarrage est impossible tant que le bloc moteur n'a pas refroidi.
- Coupures et calages en roulant : Extinction franche de l'allumage ou de l'injection en pleine circulation, provoquant la coupure instantanée des assistances.
- Ralenti instable et ratés : Oscillations de l'aiguille du compte-tours accompagnées de ratés de combustion à l'accélération.
Références OE & OEM de correspondance
Cette pièce adaptable correspond aux références de remplacement suivantes :
Liste des véhicules compatibles
Gamme Berlines & Citadines
Ford Focus I (Berline, Break, 3 volumes) : 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V, 2.0 16V & Diesel 1.8 DI / TDDi / Turbo DI (75 / 90 / 100 / 115 / 131 cv).
Ford Fiesta III, IV & Ka : 1.25 16V, 1.3 i / CAT, 1.4 16V, 1.6 16V, 1.8 16V (XR2i / XR3i), Diesel 1.8 D / DI (50 / 60 / 75 / 130 cv).
Ford Mondeo I & II : 1.6 i 16V, 1.8 i 16V, 2.0 i 16V (FWD & 4x4) & Diesel 1.8 TD (88 / 90 / 95 / 112 / 115 / 131 / 136 cv).
Ford Cougar & Puma : 1.4 16V, 1.6 16V, 1.7 16V, 2.0 16V (90 / 103 / 125 / 131 cv).
Ford Escort V, VI, VII & Orion III : Toutes versions essence 1.6i, 1.8i 16V XR3i (FWD & 4x4).
Gamme Utilitaires & SUV
Ford Transit (Génération 2000 - 2006) :
- 2.0 DI (75 / 86 / 100 cv - Codes D3FA, F3FA, ABFA)
- 2.4 DI / TDE / RWD (75 / 90 / 120 / 125 cv - Codes F4FA, D2FA, D4FA, DOFA)
Ford Transit Connect & Tourneo Connect : 1.8 16V (116 cv) et 1.8 Di / TDDi / TDCi (75 cv).
Ford Maverick : 2.0 16V (124 cv - Moteur YF).
Conseil Technique & Instructions de montage
Sur les moteurs Ford essence Zetec et les moteurs diesel TDDi/Transit DI, le capteur PMH est idéalement placé face à la couronne du volant moteur. Sa pointe aimantée attire naturellement les fines poussières métalliques issues de la friction de l'embrayage.
Astuces pour une pose réussie :
1. Avant de monter votre capteur 6602998 / 6859705 neuf, nettoyez scrupuleusement la surface de la tête de lecture ainsi que son plan de joint sur le bloc pour éliminer la limaille agglomérée.
2. Inspectez visuellement le connecteur d'alimentation du faisceau électrique. Sur les Ford de cette génération (notamment Escort, Mondeo I et Transit soumis aux intempéries), les fiches plastiques vieillissent et s'oxydent. L'application d'un coup de spray nettoyant contact électrique dans la broche est vivement recommandée pour éliminer tout risque de résistance parasite.
Pièce de rechange neuve de haute précision. Garanti 2 ans.
Ford 6602998 Capteur PMH Ford Focus 1.6 Ford 6859705 Capteur vilebrequin Transit 2.4 DI Sonde regime Mondeo Zetec 928F6C315A1E
