👨🔧 Quel est le rôle du capteur de vilebrequin PMH 8200772182 ?
Le capteur Point Mort Haut (PMH) ou capteur de régime est l'élément directeur du système de gestion d'allumage et d'injection. En scannant la couronne crantée solidaire du volant moteur, il informe instantanément le calculateur (ECU) de la vitesse de rotation du bloc (tr/min) et de la position exacte des pistons. Sur les motorisations essence du groupe Renault (générations moteurs K7 et D4F), l'usure de cette pièce entraîne des pannes d'allumage intermittentes bien connues :
- ✅ La panne à chaud classique : Le véhicule démarre parfaitement à froid le matin. Après un trajet, la chaleur du bloc moteur fait dévier la résistance interne du capteur défaillant, ce qui coupe le signal. Le moteur refuse alors de démarrer tant qu'il n'a pas totalement refroidi.
- ✅ Coupures intermittentes en roulant : Le moteur s'éteint subitement en circulation (coupure de sécurité de l'alimentation de carburant), puis accepte parfois de repartir après quelques minutes d'arrêt.
- ✅ Ralenti instable et ratés : Oscillations de l'aiguille du compte-tours accompagnées de ratés de combustion légers à bas régime.
🛠️ Références OE & OEM de correspondance
Ce capteur de rechange de haute précision répond strictement aux cahiers des charges d'origine des constructeurs :
| Constructeur / Équipementier |
Références d'origine |
| RENAULT / DACIA |
8200772182 | 82 00 772 182 |
| CONTINENTAL / VDO |
A2C53255627 |
🚗 Liste des véhicules compatibles
Gamme DACIA & Logan I/II
Dacia Logan I & II / MCV / Pick-up / Express : 1.4 MPI, 1.4 MPI LPG, 1.6 MPI, 1.6 MPI 85, 1.6 Bifuel (Codes moteurs K7J 710, K7M 710, K7M 800).
Dacia Sandero I & II / Stepway : 1.4, 1.6 MPI 85, 1.6 MPI (Modèles de 2008 à 2012).
Dacia Dokker / Express & Lodgy : 1.6 MPI & 1.6 LPG (83 cv - Code K7M 812).
Renault Logan I & Break / Sandero I : 1.4 & 1.6 MPI.
Gamme RENAULT (Citadines)
Renault Twingo II (CN0_) :
- 1.2 (58 cv - Moteur D7F 800)
- 1.2 16V (75 / 76 cv - Moteur D4F 772)
- 1.2 TCe 100 / 1.2 Turbo (100 / 102 cv - Moteur D4F 780)
Renault Thalia II : 1.2 16V & 1.2 LPG (75 cv - Code D4F 728).
Renault Wind : 1.2 TCe (101 cv - Code D4F 782).
🔍 Conseil Technique & Diagnostic Pratique
Le capteur PMH Continental est installé au niveau de la cloche d'embrayage. De par sa fonction électromagnétique, l'aimant permanent situé à son extrémité attire inévitablement la limaille de fer volatile générée par l'usure naturelle du démarreur et du disque d'embrayage, ce qui peut à terme créer un écran et perturber le signal.
Astuce de pose : Avant d'installer votre capteur 8200772182 neuf, nettoyez méticuleusement la zone de lecture à l'aide d'un dégraissant frein pour ôter tous les résidus de limaille noire. Pensez également à contrôler la broche de raccordement électrique : sur les motorisations Renault D4F / TCe, les variations thermiques et l'humidité peuvent oxyder les fiches, simulant la panne d'un capteur pourtant fonctionnel.
✅ Pièce de rechange neuve de haute précision. ✅ Calibrage identique à la monte d'origine. ✅ Garanti 2 ans.
Renault 8200772182 Capteur PMH Logan 1.4 MPI Capteur vilebrequin Twingo 2 1.2 16V Continental A2C53255627 Sonde regime Sandero 1.6 K7M
