Référence: 1139

Capteur pression carburant 5WS40208 — remplace Renault, VDO, Nissan, Dacia

Capteur de pression de carburant haute pression neuf et garanti 2 ans. Ce capteur électronique de précision remplace Renault 8200815617 et remplace VDO 5WS40208. Il s'installe sur la rampe commune pour réguler l'injection des moteurs 1.5 dCi. ✅ Moteur compatible : Exclusivement pour le 1.5 dCi (K9K) de 82 à 110 cv. ✅ Symptômes résolus : Message "Panne...

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Référence: 1093

Marque: NEXCOM

Capteur pression carburant, 8200057345 Delphi 55PP03-01 Ford 2.0 TDCi

Capteur de pression de carburant (Rail) neuf et garanti 2 ans. Ce composant de haute précision remplace Renault 8200057345 et remplace Delphi 55PP03-01. Il est essentiel pour la régulation du système d'injection haute pression des moteurs Diesel dCi et TDCi équipés de systèmes Delphi. ✅ Moteurs compatibles : Diesel 1.5 dCi (K9K) et 2.0 TDCi (Ford Mondeo...

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Injecteur carburant essence remplace Renault 8200505191 VDO A2C59506223

Injecteur de carburant essence neuf et garanti 2 ans. Ce composant de haute précision remplace la référence Renault 8200505191 et les modèles VDO A2C59506223. Il est conçu spécifiquement pour les moteurs 1.4 16V et 1.6 16V équipant une large partie de la gamme Renault. ✅ Moteurs compatibles : Essence 1.4 16V (K4J), 1.6 16V (K4M) et 2.0 16V. ✅ Symptômes...

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Capteur de pression différentielle FAP remplace PSA 1618Z9 1618LP Mini 13627805472

Référence 1307

Capteur de pression différentielle de Filtre à Particules (FAP / Antipollution) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique de précision remplace la référence d'origine PSA 1618Z9 ainsi que les équivalences constructeurs majeures 1618LP, 161809 et Mini/BMW 13627805472.

✅ Moteurs compatibles : Motorisations Diesel 1.4 HDi, 1.6 HDi, 2.0 HDi, 2.2 HDi, ainsi que les blocs V6 2.7 & 3.0 HDi.
✅ Symptômes résolus : Alerte "Risque colmatage FAP", voyant moteur allumé, bridage électronique des performances (moteur en sécurité) ou régénérations automatiques impossibles.
✅ Mesure différentielle : Calcule l'écart exact de pression entre l'entrée et la sortie du filtre afin d'indiquer au calculateur le niveau de saturation en suies.
✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.

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Description
Détails du produit

Description

👨‍🔧 Quel est le rôle du capteur de pression d'échappement 1618Z9 ?

Le capteur de pression différentielle est l'élément central du système anti-pollution FAP. Connecté à la ligne d'échappement par deux durites souples, il quantifie la restriction du flux de gaz. Lorsque le filtre accumule les suies, la pression en amont augmente. Si le capteur transmet un signal erroné ou s'avère HS, le calculateur moteur bloque immédiatement le déclenchement de la régénération (brûlage des suies). À terme, cela conduit à l'obstruction complète du filtre et engendre :

-- ✅ Le colmatage irréversible du FAP : Les suies s'accumulent jusqu'à étouffer les cylindres, ce qui peut endommager le moteur ou le turbo.
-- ✅ Le mode sécurité permanent : Perte de puissance drastique, le véhicule refuse de prendre des tours pour limiter la contre-pression dans l'échappement.
-- ✅ Codes pannes mémorisés : Lecture fréquente des codes d'erreur P0471, P0472 ou P2452 / P2453 à la valise de diagnostic.

🛠️ Références OE & OEM interchangeables

Ce capteur de pression d'échappement remplace les références constructeurs et équipementiers suivantes :

Constructeur / Marque	Références Équivalentes
PSA (Peugeot / Citroën)	1618Z9 \| 1618.Z9 \| 1618LP \| 1618.LP \| 161809 \| 1628LK \| 9645022680 \| 9662143180
BMW / Mini	13627805472 \| 13 62 7 805 472
Fiat / Lancia	96621431801 \| 9662143180
Mitsubishi	1865A176

🚗 Liste des véhicules compatibles

CITROËN & PEUGEOT

Citroën (Moteurs 1.4, 1.6, 2.0, 2.2, 2.7, 3.0 HDi) : Berlingo, C-Crosser, C2, C3 I & II, C3 Picasso, C4 I & II, C4 Picasso / Grand Picasso, C5 I, II & III, C6, C8, DS3, DS4, DS5, Xsara Picasso.
Peugeot (Moteurs 1.4, 1.6, 2.0, 2.2, 2.7, 3.0 HDi) : 1007, 206, 207 / CC / SW, 208, 3008, 307 / CC / SW, 308 I / CC / SW, 4007, 407 / Coupé / SW, 5008, 508 I / SW, 607, 807, RCZ, Partner Tepee.
Utilitaires PSA : Jumpy II / Expert II (Fourgon / Tepee / Châssis).

MINI, FIAT, LANCIA & MITSUBISHI

Mini (R55, R56) : Cooper D (109 cv), One D (90 cv) — Moteurs d'origine PSA.
Fiat & Lancia : Scudo II (2.0 D Multijet 128/163 cv), Ulysse II (2.0 & 2.2 Multijet / JTD), Phedra (2.0 & 2.2 JTD / Multijet).
Mitsubishi : Outlander II (CW_) 2.2 DI-D 4WD (156 cv — bloc PSA).

🔍 Conseils Techniques & Astuce de l'Atelier

1. Contrôle impératif des durites : Le capteur est relié à la ligne d'échappement par deux durites en caoutchouc. Avec les années et les fortes températures générées par les régénérations, ces tuyaux cuisent, deviennent poreux ou se fendent. Inspectez-les minutieusement avant de poser la pièce neuve. Une micro-fuite sur ces durites faussera complètement les mesures du nouveau capteur 1618Z9 et maintiendra le défaut actif.

2. Repérage au démontage : Prenez soin de bien repérer l'emplacement des deux tuyaux (amont et aval) pour éviter de les inverser lors du raccordement sur la pièce neuve.

3. Reset des défauts : Après l'installation, effacez les codes erreurs mémorisés dans le calculateur d'injection. Sur certaines générations de calculateurs PSA, il est nécessaire d'effectuer une réinitialisation des adaptatifs du capteur de pression différentielle via l'outil de diagnostic.

✅ Produit neuf de haute précision. ✅ Conforme aux exigences d'origine. ✅ Garanti 2 ans.

PSA 1618Z9 Capteur pression FAP 1.6 HDi Pression différentielle d'échappement 2.0 HDi PSA 1618LP Mini Cooper D 13627805472

Détails du produit

Référence 1307

EAN13 3760329516244

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