Capteur pression carburant...

Référence: 1139

Capteur pression carburant 5WS40208 — remplace Renault, VDO, Nissan, Dacia

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Capteur de pression de carburant haute pression neuf et garanti 2 ans. Ce capteur électronique de précision remplace Renault 8200815617 et remplace VDO 5WS40208. Il s'installe sur la rampe commune pour réguler l'injection des moteurs 1.5 dCi. ✅ Moteur compatible : Exclusivement pour le 1.5 dCi (K9K) de 82 à 110 cv. ✅ Symptômes résolus : Message "Panne...
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Détails Capteur pression carburant 5WS40208 — remplace Renault, VDO, Nissan, Dacia
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Référence: 1093

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Capteur pression carburant, 8200057345 Delphi 55PP03-01 Ford 2.0 TDCi

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Capteur de pression de carburant (Rail) neuf et garanti 2 ans. Ce composant de haute précision remplace Renault 8200057345 et remplace Delphi 55PP03-01. Il est essentiel pour la régulation du système d'injection haute pression des moteurs Diesel dCi et TDCi équipés de systèmes Delphi. ✅ Moteurs compatibles : Diesel 1.5 dCi (K9K) et 2.0 TDCi (Ford Mondeo...
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Injecteur carburant essence...

Référence: 1470

Injecteur carburant essence remplace Renault 8200505191 VDO A2C59506223

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Injecteur de carburant essence neuf et garanti 2 ans. Ce composant de haute précision remplace la référence Renault 8200505191 et les modèles VDO A2C59506223. Il est conçu spécifiquement pour les moteurs 1.4 16V et 1.6 16V équipant une large partie de la gamme Renault. ✅ Moteurs compatibles : Essence 1.4 16V (K4J), 1.6 16V (K4M) et 2.0 16V. ✅ Symptômes...
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Détails Injecteur carburant essence remplace Renault 8200505191 VDO A2C59506223
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Régulateur pression...

Référence: 1688

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Régulateur pression carburant, A2C59506225 PSA Ford 2.0 TDCi

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Régulateur de pression carburant (pompe haute pression) neuf et garanti 2 ans. Cette électrovanne de régulation remplace la référence Siemens A2C59506225 (PSA 193341). Elle assure un contrôle précis de la pression dans le système d'injection Common Rail sur de nombreux moteurs diesel. ✅ Moteurs compatibles : PSA DW10/DW12/DV4/DV6/TDV6 - Ford 1.8/2.0...
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Détails Régulateur pression carburant, A2C59506225 PSA Ford 2.0 TDCi
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Régulateur pression...

Référence: 1691

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Régulateur pression carburant remplace Bosch 0281002500 Iveco 504016314 Fiat 9949317

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Régulateur de pression de carburant (Unité de dosage) neuf et garanti 2 ans. Cette électrovanne de haute précision remplace Bosch 0281002500 et Iveco 504016314. Elle est indispensable pour réguler la pression de gasoil dans la rampe commune des motorisations 2.8 JTD, HDi et dCi. ✅ Moteurs compatibles : Diesel 2.8 (HDi, JTD, dCi) de 90 à 146 cv. ✅...
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Détails Régulateur pression carburant remplace Bosch 0281002500 Iveco 504016314 Fiat 9949317
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Capteur pression carburant,...

Référence: 1245

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Capteur pression carburant, 0281002909

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Capteur de pression de carburant 0281002909 neuf et garanti. Ce capteur Bosch haute précision est l'élément clé pour mesurer la pression dans la rampe commune des moteurs Diesel JTD, dCi, TDCi et BMW Diesel. ✅ Moteurs : 1.9 JTD (Fiat/Alfa), 1.9/2.2/2.5 dCi (Renault), 3.0d (BMW), 2.8 JTD/HDi (Iveco/PSA). ✅ Symptômes : Ratés moteur, perte de puissance...
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Capteur pression carburant, 9675330380 Peugeot Citroën Opel 1.2 PureTech
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Capteur pression carburant, 9675330380 Peugeot Citroën Opel 1.2 PureTech

1943
Note 

Capteur de pression de carburant (Haute Pression Rail) neuf et garanti 2 ans. Ce composant de haute précision remplace la référence PSA 9675330380 (Delphi 85PP50-01). Il est essentiel pour la gestion de l'injection sur les moteurs essence 1.2 PureTech / THP.

  • Moteurs compatibles : 1.2 PureTech / THP (EB2DT, EB2DTS) - 110 à 131 cv.
  • Symptômes résolus : Perte de puissance, à-coups, mode dégradé, voyant moteur allumé.
  • Technologie : Mesure ultra-précise de la pression de rampe pour optimiser la combustion.
  • Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.
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Description

👨‍🔧 Pourquoi remplacer votre capteur rail PSA 9675330380 ?

Le capteur de pression de rampe commune transmet en temps réel la valeur de pression du carburant au calculateur moteur. Sur les motorisations essence 1.2 PureTech / THP (PSA, DS, Opel), une défaillance de ce capteur fausse les calculs de l'unité de commande, entraînant :

  • Le passage en mode sécurité : Le moteur perd sa réactivité et plafonne en régime pour protéger le système d'injection.
  • Démarrages difficiles : Si la valeur de pression est erronée, le calculateur peut retarder ou bloquer l'injection au démarrage.
  • Accoups moteur : Une mauvaise lecture de pression perturbe la fluidité de la combustion, surtout à bas régime.
  • Codes erreurs : P0191, P0193 (signal pression rail hors plage).

🛠️ Références OE & OEM compatibles

Ce capteur remplace les références constructeurs suivantes :

  • Peugeot / Citroën (PSA) : 9675330380
  • Delphi : 85PP50-01

🔧 Moteurs compatibles

  • EB2DT (PureTech/THP 110) : 110/115 cv
  • EB2DTS (PureTech/THP 130) : 130/131 cv
  • EB2DTM : 110 cv

🚗 Liste des véhicules compatibles

PEUGEOT & CITROËN (Moteur 1.2 PureTech/THP)

Peugeot : 2008 I, 208 I, 3008 I/II, 308 II, 5008 I/II, Partner Tepee.
Citroën : Berlingo Multispace, C3 II/III, C3 Aircross, C3 Picasso, C4 Cactus, C4 II, C4 Picasso, C4 SpaceTourer, Grand C4 SpaceTourer.
Moteurs : 1.2 PureTech/THP (110/115/130/131 cv).

DS & OPEL

DS : DS3, DS3 Décapotable, DS4.
Opel : Crossland X, Grandland X.
Moteurs : 1.2 (130/131 cv).

🔍 Aide au diagnostic

Les codes erreurs P0191, P0192, P0193 (Signal de pression rail hors plage ou circuit défaillant) indiquent souvent une défaillance de ce capteur.

Conseil d'expert : Vérifiez également le faisceau électrique et le connecteur. Des traces de corrosion ou un mauvais contact peuvent simuler une panne du capteur lui-même. Sur moteur 1.2 PureTech, la pompe haute pression est également un point de contrôle important.

✅ Produit neuf de haute qualité. ✅ Garanti 2 ans.

9675330380 85PP50-01 Capteur rail PureTech 1.2 THP EB2DT
Détails du produit
1943
3760329514417
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Capteur pression carburant, 9675330380 Peugeot Citroën Opel 1.2 PureTech

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  • Moteurs compatibles : 1.2 PureTech / THP (EB2DT, EB2DTS) - 110 à 131 cv.
  • Symptômes résolus : Perte de puissance, à-coups, mode dégradé, voyant moteur allumé.
  • Technologie : Mesure ultra-précise de la pression de rampe pour optimiser la combustion.
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