Référence: 1139

Capteur pression carburant 5WS40208 — remplace Renault, VDO, Nissan, Dacia

Capteur de pression de carburant haute pression neuf et garanti 2 ans. Ce capteur électronique de précision remplace Renault 8200815617 et remplace VDO 5WS40208. Il s'installe sur la rampe commune pour réguler l'injection des moteurs 1.5 dCi. ✅ Moteur compatible : Exclusivement pour le 1.5 dCi (K9K) de 82 à 110 cv. ✅ Symptômes résolus : Message "Panne...

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Marque: NEXCOM

Capteur pression carburant, 8200057345 Delphi 55PP03-01 Ford 2.0 TDCi

Capteur de pression de carburant (Rail) neuf et garanti 2 ans. Ce composant de haute précision remplace Renault 8200057345 et remplace Delphi 55PP03-01. Il est essentiel pour la régulation du système d'injection haute pression des moteurs Diesel dCi et TDCi équipés de systèmes Delphi. ✅ Moteurs compatibles : Diesel 1.5 dCi (K9K) et 2.0 TDCi (Ford Mondeo...

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Injecteur carburant essence remplace Renault 8200505191 VDO A2C59506223

Injecteur de carburant essence neuf et garanti 2 ans. Ce composant de haute précision remplace la référence Renault 8200505191 et les modèles VDO A2C59506223. Il est conçu spécifiquement pour les moteurs 1.4 16V et 1.6 16V équipant une large partie de la gamme Renault. ✅ Moteurs compatibles : Essence 1.4 16V (K4J), 1.6 16V (K4M) et 2.0 16V. ✅ Symptômes...

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Régulateur pression carburant, A2C59506225 PSA Ford 2.0 TDCi

Régulateur de pression carburant (pompe haute pression) neuf et garanti 2 ans. Cette électrovanne de régulation remplace la référence Siemens A2C59506225 (PSA 193341). Elle assure un contrôle précis de la pression dans le système d'injection Common Rail sur de nombreux moteurs diesel. ✅ Moteurs compatibles : PSA DW10/DW12/DV4/DV6/TDV6 - Ford 1.8/2.0...

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Régulateur pression carburant remplace Bosch 0281002500 Iveco 504016314 Fiat 9949317

Régulateur de pression de carburant (Unité de dosage) neuf et garanti 2 ans. Cette électrovanne de haute précision remplace Bosch 0281002500 et Iveco 504016314. Elle est indispensable pour réguler la pression de gasoil dans la rampe commune des motorisations 2.8 JTD, HDi et dCi. ✅ Moteurs compatibles : Diesel 2.8 (HDi, JTD, dCi) de 90 à 146 cv. ✅...

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Capteur pression carburant, 0281002909

Capteur de pression de carburant 0281002909 neuf et garanti. Ce capteur Bosch haute précision est l'élément clé pour mesurer la pression dans la rampe commune des moteurs Diesel JTD, dCi, TDCi et BMW Diesel. ✅ Moteurs : 1.9 JTD (Fiat/Alfa), 1.9/2.2/2.5 dCi (Renault), 3.0d (BMW), 2.8 JTD/HDi (Iveco/PSA). ✅ Symptômes : Ratés moteur, perte de puissance...

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Capteur de pression d'admission MAP remplace Bosch 0281006028 FCA 55206797 Opel GM

Référence 1109

Capteur de pression absolue du collecteur d'admission (MAP / Suralimentation) neuf et garanti 2 ans. Ce composant électronique de précision remplace la référence Bosch 0281006028 et s'impose comme l'un des capteurs les plus polyvalents du marché multi-marques.

✅ Moteurs phares : Fiat/Alfa 1.9 & 2.4 JTDm, Opel 1.3, 1.7 & 1.9 CDTi, Ford 1.6 EcoBoost, Honda 2.2 i-DTEC.
✅ Symptômes résolus : Perte de puissance (coupure turbo), saccades à l'accélération, fumées noires ou message "Panne moteur / Injection à contrôler".
✅ Mesure optimale : Analyse en temps réel de la pression d'air comprimé pour calibrer parfaitement le ratio air-carburant.
✅ Logistique : En stock, expédition immédiate, livraison express 48h.

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Description

👨‍🔧 Quel est le rôle de votre capteur MAP Bosch 0281006028 ?

Le capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) est directement vissé sur le collecteur d'admission ou sur la durite de suralimentation. Son rôle est de mesurer la pression de l'air poussé par le turbocompresseur. Sur les motorisations Diesel modernes équipées de vannes EGR, le capteur est constamment exposé à un flux de suies grasses. Avec le temps, la membrane interne s'obstrue ou brûle, ce qui engendre :

✅ La mise en sécurité (Limp Mode) : Dès que le calculateur reçoit une valeur de pression incohérente ou hors tolérance, il coupe la géométrie variable du turbo.
✅ Une mauvaise combustion : L'absence de données fiables pousse le système à injecter trop ou pas assez de carburant, provoquant des fumées ou des ratés.
✅ Allumage du voyant OBD : Enregistrement de codes pannes types (ex: P0106, P0234, P0299) liés au circuit de suralimentation.

🛠️ Références OE & OEM interchangeables (Sélection)

Ce capteur de pression remplace une liste considérable de références constructeurs :

Constructeur / Marque	Références Équivalentes
Bosch	0281006028, 0281006029, 0281002437, 0281002680, 0281002845, 0261230280
FCA (Fiat / Alfa Romeo / Lancia)	55206797 \| 73503657 \| 77365393 \| 55219298 \| 504088431
Opel / General Motors	6238210 \| 6238865 \| 1235029 \| 55568175 \| 93171176
Ford & Mazda	Ford : 1448387, 1723819, BS519J559BA \| Mazda : WE0118211
Honda & Suzuki	Honda : 37830RBDE01 \| Suzuki : 1859079J61, 1859068L00000
PSA / Renault / Volvo	PSA : 1920SS, 163639 \| Renault : 223650002R \| Volvo : 31316215

🚗 Liste des véhicules compatibles (Principales applications)

Moteurs JTD, CDTi & DDiS

Alfa Romeo (147, 156, 159, GT, Brera, Spider) : 1.9 JTD / JTDM (115, 120, 140, 150 cv) & 2.4 JTDM.
Fiat (Croma, Doblo, Grande Punto, Stilo, Strada) : 1.3 Multijet (90 cv), 1.9 Multijet (100 à 150 cv).
Opel (Astra G/H/J, Corsa D, Insignia, Meriva B, Mokka, Vectra C, Zafira A/B/Tourer) : 1.3 CDTI, 1.7 CDTI, 1.9 CDTI, 2.0 CDTI & anciens 2.0/2.2 DTI.
Chevrolet (Cruze, Orlando, Trax, Malibu) : 1.7 TD, 2.0 CDI/TD.
Suzuki (Swift IV) & Lancia (Ypsilon) : 1.3 DDiS / Multijet.

EcoBoost, i-CTDi & Utilitaires

Ford essence (Focus III, C-Max II, S-Max, Mondeo IV, Galaxy) : 1.6 EcoBoost (150 cv et 182 cv).
Ford Pick-up & Mazda : Ranger (2.5 & 3.0 TDCi) & BT-50 (2.5 & 3.0 CDVi).
Honda (Accord VII/VIII, Civic VIII/IX, CR-V II/III/IV, FR-V) : 2.2 i-CTDi & 2.2 i-DTEC (140, 150, 180 cv).
Utilitaires Lourds (3.0 HDi / 2.3 & 3.0 Multijet) : Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Fiat Ducato, Iveco Daily III/IV/V.

🔍 Conseil Pratique de l'Atelier

Sur les motorisations 1.9 CDTi / JTDm et 2.0 CDTi, le capteur MAP d'origine s'encrasse très fréquemment à cause de la calamine renvoyée par la vanne EGR.

Recommandation : Lors du démontage de l'ancien capteur, profitez-en pour jeter un œil à l'intérieur du collecteur d'admission. S'il est fortement tapissé de suie noire et collante, un nettoyage de la vanne EGR et du boîtier papillon est fortement recommandé pour éviter que le nouveau capteur 0281006028 ne s'obstrue à son tour en quelques semaines.

✅ Produit neuf. ✅ Calibrage et connectique rigoureusement identiques à l'origine. ✅ Garanti 2 ans.

Bosch 0281006028 Capteur MAP 1.9 CDTi Opel Astra Capteur Suralimentation Alfa JTDm Pression Turbo Honda 2.2 i-DTEC Ford 1.6 EcoBoost

Détails du produit

Référence 1109

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