Les symptômes et codes défauts cités sont des pistes de diagnostic. Ils ne permettent pas, à eux seuls, de confirmer une défaillance de cette pièce. Faites contrôler le système concerné avant remplacement.
Pourquoi remplacer le capteur de pression d'échappement (G450) de votre moteur TDI ?
Le capteur de pression différentielle (référencé sous le nom de **G450** dans les schémas d'atelier VAG) calcule la différence de pression des gaz entre l'entrée et la sortie du filtre à particules. C'est l'information principale utilisée par le calculateur moteur pour déterminer le niveau d'encrassement du filtre. Si ce capteur transmet une valeur erronée, les cycles de régénération ne se lancent plus, ce qui entraîne :
- -- Le colmatage sévère du filtre : Les suies s'accumulent sans être brûlées jusqu'à bloquer totalement la ligne d'échappement.
- -- Le mode dégradé permanent : Le moteur perd sa réactivité pour empêcher que la contre-pression mécanique n'endommage les turbines du turbo.
- -- Alertes tableau de bord : Allumage simultané du voyant moteur (MIL), du témoin de FAP ou du voyant de préchauffage (spirale orange).
Références OE & OEM interchangeables
Ce capteur de pression remplace les références constructeurs et équipementiers d'origine suivantes :
Liste des véhicules compatibles (Sélection majeure)
Ce capteur équipe une part majeure des motorisations Diesel du groupe VAG produites entre 2005 et 2020 :
AUDI & VOLKSWAGEN
Audi A1 & Sportback : 1.6 TDI (90/105 cv), 2.0 TDI (136/143 cv).
Audi A3 (8P) / A4 (B8 / Allroad) / A5 : 1.6 TDI & 2.0 TDI (120, 136, 143, 150, 163, 177 cv - quattro inclus).
Audi A6 C7 / Q3 / Q5 / TT (8J) : 2.0 TDI (136, 140, 163, 170, 177 cv).
VW Golf VI / Plus / Variant / Beetle : 1.6 TDI (90/105 cv) & 2.0 TDI (136/140/170 cv).
VW Passat B6, B7 & CC / Scirocco III / Tiguan / Touran / Sharan : 1.6 TDI & 2.0 TDI (Toutes versions BlueTDI, 16V, 4motion).
VW Polo V : 1.2 TDI (75 cv) & 1.6 TDI (75/90/105 cv).
VW Transporter T5 & T6 / Multivan / California : 2.0 TDI (84, 102, 114, 136, 140 cv) & 2.0 BiTDI 180 cv.
VW Amarok & Châssis : 2.0 TDI (122/140 cv) & 2.0 BiTDI 163/180 cv.
VW Caddy III & IV / Crafter (30-50) : 1.6 TDI & 2.0 TDI (75 à 170 cv).
SEAT & SKODA
Seat Alhambra / Altea & XL / Exeo ST / Toledo IV : 1.6 TDI (90/105 cv) & 2.0 TDI / 16V (115, 120, 140, 143, 170, 177 cv).
Seat Ibiza IV & SC/ST : 1.2 TDI (75 cv), 1.6 TDI (90/105 cv), 2.0 TDI (143 cv).
Skoda Fabia II & Combi / Roomster / Praktik : 1.2 TDI (75 cv), 1.4 TDI (80 cv), 1.6 TDI (75/90/105 cv), 1.9 TDI (105 cv).
Skoda Octavia II & Combi / Rapid / Spaceback / Yeti : 1.6 TDI (105 cv) & 2.0 TDI (110/140 cv - RS & 4x4).
Skoda Superb II & Break : 1.6 TDI (105 cv) & 2.0 TDI / 4x4 (170 cv).
Conseils Techniques d'Atelier VAG
1. Diagnostic : À l'aide d'un outil de diagnostic (VCDS / ODIS), les codes pannes liés à cette pièce sont le plus fréquemment P0471 (Capteur de pression d'échappement 1 - signal implausible) ou P2452 / P2453 (Circuit du capteur de pression du filtre à particules G450).
2. Vérification des durites d'échappement : Lors du démontage de l'ancien capteur, inspectez scrupuleusement les tuyaux flexibles en caoutchouc noir qui le relient à la ligne d'échappement. S'ils sont fissurés, percés ou obstrués par de la calamine grasse ou de la condensation d'eau, le nouveau capteur lira des valeurs fausses. Un nettoyage ou leur remplacement est vivement recommandé.
3. Procédure d'adaptation obligatoire : Après le montage mécanique du nouveau capteur 0281006082, il est impératif d'effectuer une adaptation électronique (apprentissage) à la valise de diagnostic pour indiquer au calculateur moteur la valeur "zéro" de référence. Sans cette adaptation, le voyant moteur ou le message d'erreur risque de rester actif.
Produit neuf de haute précision. Garanti 2 ans.
Bosch 0281006082 Capteur G450 Golf 6 TDI Pression Différentielle FAP Audi A4 VAG 059906051C Échappement Transporter T5 BiTDI
