Les symptômes et codes défauts cités sont des pistes de diagnostic. Ils ne permettent pas, à eux seuls, de confirmer une défaillance de cette pièce. Faites contrôler le système concerné avant remplacement.
Capteur de pression des gaz d'échappement remplace 3M5A5H241BA pour Ford, Volvo, Land Rover et Mazda — référence Nexcom 1510.
Capteur de pression différentielle pour Filtre À Particules (FAP) neuf, avec une garantie de 2 ans selon les conditions de vente. Cette pièce électronique essentielle remplace la référence majeure Ford 6G9N5L200AB, la référence PSA 1606610880 ainsi que les équivalences Delphi / Volvo.
- Moteurs compatibles : Ford 1.4/1.6/2.2/3.2 TDCi, PSA 2.2 HDi (Puma), Volvo D3, D4, D5 (5 cylindres).
- Symptômes possibles à diagnostiquer : FAP qui ne se régénère plus, message "Filtre à particules surchargé", perte de puissance et voyant moteur allumé.
- Régulation optimale : Mesure avec précision l'écart de pression pour éviter l'encrassement définitif de la ligne d'échappement.
Quel est le rôle du capteur de pression différentielle FAP ?
Le capteur de pression FAP (ou capteur d'échappement) mesure en permanence la différence de pression des gaz avant et après le filtre à particules. Cette information permet au calculateur moteur (ECU) d'évaluer le taux d'encrassement en suie et de déclencher la régénération thermique. Si ce capteur envoie des données erronées ou se coupe électriquement, les conséquences sont immédiates :
- Le blocage des régénérations : Le FAP s'encrasse jusqu'à saturation totale, rendant son remplacement obligatoire si l'opération est négligée.
- Le mode sécurité (dégradé) : Le calculateur limite le régime du moteur pour éviter une contre-pression destructrice pour le turbo.
- Voyants d'alerte : Apparition fréquente des codes erreurs OBD de type P2452, P2453 ou P2454.
Références OE & OEM de correspondance
Ce capteur remplace de très nombreuses références d'origine constructeur :
Liste des véhicules compatibles
Utilitaires & Pick-Up
Ford Ranger (TKE) : 2.2 TDCi (125/150 cv) & 3.2 TDCi 4x4 (200 cv).
Ford Transit / Tourneo Connect : 1.8 TDCi & 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Modèles 2006 à 2014).
Citroën Jumper II / Peugeot Boxer : 2.2 HDi 110, 130, 150 cv (générations à moteurs Puma).
Berlines, SUV & Citadines
Volvo (Moteurs D3, D4, D5) : S60 II, S80 II, V50, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II (5 cylindres 2.0D & 2.4D).
Ford Fiesta VI & Van : 1.4 TDCi & 1.6 TDCi (70, 75, 90, 95 cv).
Mazda 2 (DE/DH) : 1.6 MZ-CD (90/95 cv).
Conseil Technique & Montage
Un capteur de FAP HS est parfois causé par des infiltrations de condensation d'eau issues de l'échappement.
Recommandation importante : Avant de connecter votre nouveau capteur 6G9N5L200AB, inspectez rigoureusement les tuyaux flexibles en caoutchouc qui le relient au FAP. S'ils sont cuits par la chaleur, percés ou obstrués par de la suie, soufflez-les ou remplacez-les. Après le montage de la pièce neuve, un effacement des codes défauts ou une réinitialisation des valeurs adaptatives du FAP via la valise peut être nécessaire pour éteindre définitivement le voyant.
Produit neuf de haute qualité. Garanti 2 ans.
Ford 6G9N5L200AB Capteur pression FAP Transit PSA 1606610880 Capteur différentiel Ranger 3.2 Volvo D5 30785486
Vérifier la référence avant de commander
Comparez la référence de votre pièce, les caractéristiques et les applications indiquées dans cette fiche. En cas de doute, contactez Nexcom en précisant la référence recherchée et les informations de votre véhicule.
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