Les symptômes et codes défauts cités sont des pistes de diagnostic. Ils ne permettent pas, à eux seuls, de confirmer une défaillance de cette pièce. Faites contrôler le système concerné avant remplacement.
Capteur sonde température gaz échappement remplace Renault Dacia 147308126R Nissan 1473000QAA — référence Nexcom 2015.
Sonde de température des gaz d'échappement (EGTS - Exhaust Gas Temperature Sensor) neuve et garantie 2 ans. Ce composant électronique de régulation thermique de haute précision remplace la référence d'origine Renault / Dacia / Nissan 147308126R ainsi que l'équivalence constructeur Infiniti / Nissan 1473000QAA.
- Moteurs compatibles : Bloc Diesel de pointe 1.5 dCi / Blue dCi (1461 cm³) de l'alliance Renault-Nissan — Code moteur K9K (générations Euro 5 et Euro 6).
- Symptômes possibles à diagnostiquer : Blocage du cycle de régénération automatique du filtre à particules (FAP), message d'alerte "FAP à contrôler" ou "Injection à contrôler", perte de couple (mode dégradé) ou voyant diagnostic moteur allumé.
- Fiabilité thermique : Thermocouple de haute technologie étalonné pour mesurer précisément les températures critiques d'échappement (jusqu'à plus de 800°C) indispensables au nettoyage du FAP.
Quel est le rôle de la sonde de température d'échappement sur votre moteur 1.5 dCi ?
La sonde de température des gaz d'échappement (EGTS) transmet en continu au calculateur d'injection le niveau de chaleur régnant au sein de la ligne de dépollution. Cette mesure est indispensable : elle permet au système de valider que la température requise pour brûler les suies accumulées dans le FAP (autour de 600°C) est atteinte lors des phases de post-injection. Soumis à d'extrêmes amplitudes thermiques et aux suies corrosives, l'élément sensible interne finit par griller ou envoyer un signal faussé. Une sonde défectueuse provoque :
- -- L'impossibilité de régénérer le FAP : Par sécurité, si le calculateur ignore la température interne de la ligne, il refuse d'ordonner le cycle de nettoyage automatique, menant rapidement au colmatage du filtre.
- -- Le mode sécurité moteur (Limp Mode) : Le véhicule subit une perte de puissance franche pour prémunir le turbocompresseur contre toute surchauffe destructive.
- -- Codes pannes mémorisés : Allumage du témoin au tableau de bord avec enregistrement des codes d'erreur OBD types P0544, P0546, DF644 ou DF312 à la valise de diagnostic.
Références OE & OEM interchangeables
Ce capteur thermique remplace exactement les références constructeurs d'origine suivantes :
Liste complète des véhicules compatibles
Cette sonde est spécifiquement étalonnée pour les systèmes d'échappement des applications 1.5 dCi Euro 5 et Euro 6 suivantes :
Gamme RENAULT & DACIA
Renault Clio IV & Grandtour / Camionnette : 1.5 dCi (75, 90, 110 cv) — Modèles de 2012 à 2021.
Renault Captur I / Kadjar / Talisman & Grandtour : 1.5 dCi (90, 110 cv).
Renault Megane III (Berline, Coupé, Grandtour, Van) : 1.5 dCi 110 cv (2009 - 2015).
Renault Megane IV (Berline, Grand Coupe, Grandtour) : 1.5 dCi (90 & 110 cv) (2015+).
Renault Scenic III & Grand Scenic III : 1.5 dCi (110 cv).
Renault Scenic IV & Grand Scenic IV : 1.5 dCi (95, 110 cv) et version Hybrid Assist.
Renault Kangoo II & Express / Grand Kangoo : 1.5 dCi (75, 90, 91, 110 cv).
Dacia Duster II (HM_) & 4x4 : 1.5 dCi (90, 109, 110 cv) (2017+).
Dacia Dokker (KE_) / Logan MCV II : 1.5 dCi / Blue dCi (75 & 90 cv) (2012+).
Gamme NISSAN & INFINITI
Nissan Qashqai II (J11_) :
1.5 dCi — 110 cv & 116 cv (Modèles produits à partir de 11.2013).
Nissan Juke (F15) & Juke Van :
1.5 dCi — 110 cv (Modèles produits entre 2010 et 2019).
Nissan NV200 / Evalia (Autobus & Camionnette) :
1.5 dCi 85 (86 cv) & 1.5 dCi 110 (110 cv).
Nissan Note (E12) / Pulsar (C13) :
1.5 dCi — 90 cv & 110 cv.
Infiniti :
Modèles de la marque équipés du bloc d'origine d'architecture 1.5 dCi de l'alliance.
Conseils Techniques d'Atelier & Pose
1. Précautions indispensables au démontage : Soumis à de violentes contraintes thermiques, le filetage métallique de la sonde d'origine a une très forte tendance à se gripper ("se souder") dans le puits de la ligne d'échappement. Appliquez généreusement un dégrippant professionnel à froid plusieurs heures avant le démontage. Utilisez de préférence une clé polygonale fendue pour capteurs afin d'éviter d'arrondir l'écrou au desserrage.
2. Montage de l'élément neuf : Nettoyez parfaitement le filetage d'accueil de la ligne. Appliquez une fine pellicule de graisse au cuivre haute température sur le filetage de la nouvelle sonde 147308126R pour simplifier toute maintenance future (attention à ne pas appliquer de graisse sur le nez sensible du thermocouple).
3. Reset électronique : Aucun codage fastidieux n'est requis. Effacez simplement les codes pannes mémorisés dans le calculateur d'injection pour éteindre les voyants. Si le FAP s'est surchargé à cause de la panne de la sonde, réalisez un trajet routier à régime soutenu (supérieur à 3000 tr/min) pendant 20 minutes sur voie rapide afin de forcer proprement le nettoyage du filtre.
Produit neuf. Matériaux haute performance adaptés aux chaleurs critiques. Garanti 2 ans.
Renault 147308126R Sonde température 1.5 dCi Clio 4 Capteur FAP Megane IV dCi Sonde thermique Duster Blue dCi Nissan 1473000QAA Échappement Qashqai II J11
Vérifier la référence avant de commander
Comparez la référence de votre pièce, les caractéristiques et les applications indiquées dans cette fiche. En cas de doute, contactez Nexcom en précisant la référence recherchée et les informations de votre véhicule.
Retrouvez également nos capteurs et sondes automobiles.
