Les symptômes et codes défauts cités sont des pistes de diagnostic. Ils ne permettent pas, à eux seuls, de confirmer une défaillance de cette pièce. Faites contrôler le système concerné avant remplacement.
Composant de pression carburant circuit d'injection pour BMW Diesel moteurs M47 & M57 — référence Nexcom 1503.
Composant de haute précision pour système d'injection Common Rail neuf, avec une garantie de 2 ans selon les conditions de vente. Cette pièce essentielle est calibrée spécifiquement pour la régulation et la mesure de pression sur les moteurs Diesel phares du groupe BMW (générations M47 et M57 / M57N2).
- Moteurs compatibles : Blocs BMW 2.0d (M47), 2.5d / 3.0d / 3.5d (M57 / M57N2) et 4.0d (M67).
- Symptômes possibles à diagnostiquer : Variations de régime au ralenti, coupures franches à l'accélération, démarrages laborieux ou voyant d'injection (DDE) allumé.
- Fonction : Matériaux conçus pour endurer les cycles de pression des pompes CP3.
Pourquoi remplacer ce composant sur votre bloc BMW Diesel ?
Le système d'injection Common Rail de première et deuxième génération chez BMW requiert une stabilité de pression parfaite. Au fil des kilomètres, l'exposition aux impuretés du gasoil et l'usure mécanique interne perturbent le signal ou le débit de régulation. Sur les célèbres moteurs 4 et 6 cylindres en ligne de la marque, un défaut de ce composant système entraîne :
- Le blocage en mode dégradé : Le calculateur limite instantanément les performances du véhicule (perte de puissance) pour empêcher tout dommage aux injecteurs.
- Des démarrages instables : Le démarreur doit tourner de longues secondes avant que la pression de rampe commune n'atteigne le seuil de consigne requis.
- Des calages à chaud ou à l'effort : Perte d'alimentation franche lors des fortes sollicitations de charge (accélérations en côte).
Références d'origines & Équivalences
Cette pièce de rechange neuve est compatible avec les systèmes d'injection d'origine montés sur pompes et rampes Bosch d'époque :
- Référence Constructeur (BMW) : [À compléter avec votre référence]
- Référence Équipementier (Bosch) : [À compléter avec votre référence]
Liste des véhicules compatibles
Cette pièce couvre une liste particulièrement exhaustive de modèles produits entre 2000 et 2013 :
Modèles de Tourisme (Séries 1, 3, 5, 6, 7)
Série 1 : E81, E87 (118d 122cv, 120d 163/177cv).
Série 3 : E46, E90, E91, E92, E93 (318d/td, 320d/Cd, 325d, 330d/xd/Cd, 335d) - Versions 115, 150, 163, 197, 204, 211, 231, 286 cv.
Série 5 : E60, E61 (520d 150/163/177cv, 525d/xd 163/177/197cv, 530d/xd 211/218/231/235cv, 535d 272/286cv).
Série 6 : E63, E64 (635d 286cv).
Série 7 : E65, E66, E67 (730d/Ld 211/218/231cv, 740d V8 258cv).
Gamme SUV (X3, X5, X6)
BMW X3 (E83) : 2.0d (150cv), 3.0d (204/218cv), 3.0sd / xDrive 35d (286cv), xDrive 30d (211/218cv).
BMW X5 (E53) : 3.0d (211/218cv).
BMW X5 (E70) : 3.0d / xDrive 30d (211/235cv), 3.0sd / xDrive 35d (286cv).
BMW X6 (E71, E72) : xDrive 30d (235cv), xDrive 35 d (286cv).
Conseils Techniques d'Atelier
Les générations de moteurs M47 et M57 sont sensibles à la présence de résidus dans le circuit de carburant, notamment lors de l'utilisation prolongée d'un filtre à carburant colmaté.
Conseil lors de l'intervention : Avant l'installation de l'élément neuf, nettoyez scrupuleusement la zone d'implantation pour éliminer toutes les poussières. Si vous intervenez sur un régulateur de pompe ou de rampe, contrôlez minutieusement l'état des joints d'étanchéité pré-montés et lubrifiez-les légèrement avec du carburant propre pour éviter de les pincer au serrage. Un effacement des défauts mémorisés dans le boîtier DDE finalisera proprement l'opération.
Produit neuf de haute qualité. Garanti 2 ans.
Injection BMW M57 Pression Carburant BMW 330d Régulation Diesel BMW E60 Composant Injection M47 Système Rail X5 E70
Vérifier la référence avant de commander
Comparez la référence de votre pièce, les caractéristiques et les applications indiquées dans cette fiche. En cas de doute, contactez Nexcom en précisant la référence recherchée et les informations de votre véhicule.
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