Les symptômes et codes défauts cités sont des pistes de diagnostic. Ils ne permettent pas, à eux seuls, de confirmer une défaillance de cette pièce. Faites contrôler le système concerné avant remplacement.
Quel est le rôle de votre capteur MAP Bosch 0281002456 / 0261230373 ?
Le capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) surveille en permanence la pression de l'air au sein du collecteur d'admission (qu'il soit atmosphérique ou compressé par un turbo). Cette valeur permet au calculateur moteur (ECU) de définir la masse d'air exacte entrant dans les cylindres afin d'injecter la quantité de carburant idéale. Sur les moteurs turbo essence (T-Jet / MultiAir) et sur les blocs Diesel fortement sollicités, ce capteur est soumis aux vapeurs d'huile et à la calamine. S'il est encrassé ou défectueux, il génère :
- -- Des coupures de suralimentation : Le calculateur reçoit une valeur erronée, interprète cela comme une anomalie de pression de turbo et coupe la charge par sécurité.
- -- Un ralenti instable ou instabilité au GPL : Sur les versions Fiat/Lancia équipées d'un système de bicarburation LPG/GPL d'origine, un capteur MAP défaillant rend la transition et le ralenti très chaotiques.
- -- Des codes pannes spécifiques : Allumage du témoin d'injection avec enregistrement des codes d'erreur OBD types P0106 (Signal implausible), P0234 (Suralimentation) ou P0105.
Références OE & OEM interchangeables
Ce capteur de pression d'admission remplace les références constructeurs et équipementiers suivantes :
Liste des véhicules compatibles
Gamme FIAT & LANCIA (Essence / LPG)
Fiat Bravo II (198_) : 1.4 T-Jet (120 cv), 1.4 LPG / GPL (90 cv) (2007 - 2014).
Fiat Grande Punto (199_) : 1.4 16V (95 cv) & 1.4 T-Jet (120 cv).
Fiat Punto / Evo (199_) : 1.4 Turbo MultiAir (135 cv), 1.4 Camionnette (78 cv).
Fiat Panda II & Camionnette (169_) : 1.2 (69 cv), 1.2 LPG (60 cv), 1.2 Natural Power / GNV (60 cv).
Fiat Punto II (188_) : Camionnette 1.2 60 (60 cv).
Lancia Ypsilon (312_) : 1.2 & Bi-fuel / GPL (67 / 69 cv) (2011 - 2021).
Lancia Musa (350_) : 1.4 & 1.4 LPG / GPL (78 cv).
Gamme MERCEDES-BENZ & RENAULT (Diesel)
Mercedes-Benz Classe C (W203) : C 30 CDI AMG (5 cylindres 231 cv) — Versions Berline, Coupe Sport (CL203) et Break T-Model (S203) (2002 - 2008).
Renault Espace IV (JK0/1_) : 2.0 dCi 173 cv (Codes moteurs JK03, JK04, JK1C, JK1G, JK1J, JK1K) — Modèles à partir de 2006.
Conseils Techniques de l'Atelier
Astuce de montage : Lors de l'extraction de votre ancien capteur MAP, inspectez scrupuleusement la surface d'appui ou le puits du collecteur. S'il s'agit d'un moteur Diesel comme le **2.0 dCi 173 cv** ou d'un moteur essence turbo à recyclage de gaz, l'orifice peut être partiellement bouché par une calamine collante. Nettoyez délicatement la zone avec un nettoyant frein et un chiffon doux avant de positionner la pièce neuve afin que la cellule de lecture ne soit pas faussée immédiatement.
Lubrification du joint : Humectez très légèrement le petit joint torique d'étanchéité présent sur le nez du capteur neuf avec une goutte d'huile moteur propre. Cela facilitera son emboîtement sans risquer de pincer ou de sectionner le joint lors de la mise en place. Aucun codage logiciel n'est nécessaire, un simple effacement des codes erreurs mémorisés finalisera proprement l'intervention.
Produit neuf de haute précision. Garanti 2 ans.
Bosch 0281002456 Capteur MAP Fiat 1.4 T-Jet Pression Suralimentation C 30 AMG Fiat 55240726 Bosch 0261230373 Pression Turbo Espace 4 2.0 dCi
