Les symptômes et codes défauts cités sont des pistes de diagnostic. Ils ne permettent pas, à eux seuls, de confirmer une défaillance de cette pièce. Faites contrôler le système concerné avant remplacement.
Capteur de pression d'admission MAP remplace Bosch 0261230208 VAG 038906051E — référence Nexcom 1764.
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission (MAP) neuf, avec une garantie de 2 ans selon les conditions de vente. Ce composant électronique de précision remplace la référence Bosch 0261230208 et la référence d'origine VAG 038906051E. Il mesure la pression de suralimentation du turbocompresseur pour optimiser le calcul du mélange air-carburant.
- Moteurs compatibles : Motorisations essence 2.0 TFSI, 2.0 TSI et versions Hybrid du groupe VAG (EA888).
- Symptômes possibles à diagnostiquer : Manque de puissance (coupure du turbo), ralenti instable, accoups lors des phases d'accélération ou voyant moteur allumé.
- Fiabilité : Conception étanche résistante aux dépôts d'huile et aux fortes pressions de suralimentation.
Pourquoi remplacer votre capteur MAP Bosch 0261230208 ?
Le capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) transmet en permanence au calculateur (ECU) la pression de l'air comprimé par le turbo dans le collecteur d'admission. Sur les moteurs 2.0 TFSI et TSI du groupe VAG, ce capteur est soumis à un flux d'air qui peut contenir des vapeurs d'huile (issues du reniflard PCV). Lorsqu'il s'encrasse ou court-circuite, les données deviennent erronées, entraînant :
- Le bridage du turbo : Le calculateur passe en mode de sécurité (Limp Mode) et coupe la suralimentation pour éviter une casse mécanique.
- Des ratés et des secousses : Mauvaise gestion de la richesse du mélange essence, provoquant des trous à l'accélération.
- Démarrage instable : Le moteur peut peiner à trouver son régime de ralenti stabilisé à froid.
Références OE & OEM interchangeables
Ce capteur de pression remplace les références constructeurs et équipementiers suivantes :
Liste des véhicules compatibles
AUDI & SEAT (2.0 TFSI)
Audi A4 B8 & Allroad (8K) : 180 cv, 211 cv (quattro / Flexible Fuel).
Audi A5 (8T / Coupe / Sportback / Cabrio) : 180 cv, 211 cv, 220 cv.
Audi A6 C7 & A8 D4 : 180 cv, 211 cv et 2.0 TFSI Hybrid (245 cv).
Audi Q5 (8RB) : 180 cv, 211 cv, 220 cv et Hybrid quattro.
Audi TT & TT Roadster (8J3 / 8J9) : 2.0 TFSI (211 cv).
Seat Exeo & Exeo ST (3R2 / 3R5) : 2.0 TFSI (211 cv).
VOLKSWAGEN (2.0 TSI)
VW Multivan T5 & T6 : 2.0 TSI / 4motion (150 cv et 204 cv).
VW Transporter T5 & T6 (Fourgon / Autobas / Châssis) : 2.0 TSI / 4motion (150 cv et 204 cv).
VW Caravelle T6 : 2.0 TSI (150 cv et 204 cv).
Conseil Technique de diagnostic
Sur les outils de diagnostic de type VCDS / ODIS, une défaillance de cette pièce génère généralement les codes codes erreurs P0106 (Signal implausible du capteur de pression de tubulure d'admission) ou P0234 / P0299 (Régulation de la pression de suralimentation).
Astuce : Lors du démontage de l'ancien capteur, si vous remarquez une présence excessive d'huile liquide sur l'embout du capteur, pensez à contrôler l'état de votre valve PCV (séparateur d'huile), car un reniflard défectueux peut saturer et endommager le nouveau capteur prématurément.
Produit neuf de haute précision. Garanti 2 ans.
Bosch 0261230208 Capteur MAP Audi 2.0 TFSI Pression Suralimentation Transporter T5 VAG 038906051E Pression Turbo VW T6 TSI
Vérifier la référence avant de commander
Comparez la référence de votre pièce, les caractéristiques et les applications indiquées dans cette fiche. En cas de doute, contactez Nexcom en précisant la référence recherchée et les informations de votre véhicule.
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