Les symptômes et codes défauts cités sont des pistes de diagnostic. Ils ne permettent pas, à eux seuls, de confirmer une défaillance de cette pièce. Faites contrôler le système concerné avant remplacement.
Injecteur AdBlue remplace A2C95505300 Mercedes 2.0d — référence Nexcom 1984.
Injecteur AdBlue (système SCR - réduction catalytique sélective) neuf, avec une garantie de 2 ans selon les conditions de vente. Ce composant remplace les références Siemens VDO A2C95505300, Mercedes A0004904100, 0004901613. Il assure l'injection du fluide AdBlue pour réduire les émissions NOx sur les moteurs Diesel Mercedes OM 654 et dérivés.
- Moteurs compatibles : 1.5d/1.6d/2.0d (114 à 245 cv).
- Symptômes possibles à diagnostiquer : Voyant antipollution, défaut dépollution, message "Risque de non-démarrage", perte de puissance.
- Applications : Mercedes Classe A, B, C, E, CLA, GLA, GLB, GLC, GLE, Classe V, Vito, Sprinter, Marco Polo.
Pourquoi remplacer votre injecteur AdBlue VDO A2C95505300 ?
L'injecteur AdBlue (ou injecteur SCR) est un composant essentiel du système de dépollution des moteurs Diesel Mercedes OM 654 (Euro6d). Il injecte une quantité dosée d'AdBlue dans les gaz d'échappement pour neutraliser les oxydes d'azote (NOx). Une défaillance entraîne :
- Voyant antipollution allumé : Le système SCR détecte un dysfonctionnement.
- Message "Risque de non-démarrage" : Après un certain nombre de kilomètres, le moteur peut refuser de démarrer.
- Perte de puissance ou mode dégradé : Le calculateur limite les performances pour protéger le système.
- Codes défauts P2047, P2048, P2049, P20E8 : Indiquent un problème sur le circuit d'injection AdBlue.
Références OE & OEM compatibles
Cet injecteur AdBlue remplace les références constructeurs suivantes :
Liste des véhicules compatibles (extrait)
MERCEDES-BENZ (Moteurs OM 654)
Classe A (W177/V177) : A 180 d, A 200 d, A 220 d – 2018 à aujourd'hui.
Classe B (W247) : B 180 d, B 200 d, B 220 d – 2018 à aujourd'hui.
Classe C (W205/S205/C205/A205) : C 180 d, C 200 d, C 220 d, C 300 d – 2018 à aujourd'hui.
Classe E (W213/S213/C238/A238) : E 200 d, E 220 d, E 300 d – 2016 à aujourd'hui.
CLA (C118/X118) : CLA 180 d, CLA 200 d, CLA 220 d – 2019 à aujourd'hui.
GLA (H247), GLB (X247), GLC (X253/C253) : GLA/GLB/GLC 200 d, 220 d, 300 d – 2019 à aujourd'hui.
GLE (V167/C167) : GLE 300 d, 350 de – 2018 à aujourd'hui.
Classe V (W447), Vito (W447), Marco Polo : 114/116/119/124 CDI, 200/220/250/300 CDI – 2019 à aujourd'hui.
Sprinter (B907/B910) : 211/215/217/311/315/317/411/415/417 CDI – 2020 à aujourd'hui.
Aide au diagnostic
Un injecteur AdBlue défectueux se manifeste souvent par des codes défauts comme P2047 (Circuit de l'injecteur AdBlue - signal bas), P2048 (signal haut), P2049 (Circuit de commande) ou P20E8 (Pression de dépose AdBlue trop basse).
Conseil d'expert : Avant de remplacer l'injecteur, vérifiez l'absence de cristallisation d'AdBlue autour de l'injecteur et dans le conduit. Utilisez de l'eau chaude pour dissoudre les cristaux si nécessaire. Vérifiez également le réservoir d'AdBlue, le module de dosage et les connecteurs électriques.
Produit neuf de haute qualité. Garanti 2 ans.
A2C95505300 A0004904100 A0004901613 Injecteur AdBlue Mercedes
Vérifier la référence avant de commander
Comparez la référence de votre pièce, les caractéristiques et les applications indiquées dans cette fiche. En cas de doute, contactez Nexcom en précisant la référence recherchée et les informations de votre véhicule.
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