Contrôle de ralenti remplace 7701042403 – Renault

Contrôle de ralenti remplace 7701042403 – Renault — pièce adaptable de remplacement.

Cette pièce de remplacement est proposée pour les applications et les références indiquées dans cette fiche.

Référence Nexcom : 1916.

• Moteurs compatibles : 1.2 (D7F 700, D7F 710, D7F 720, D7F 726, D7F 730) et 1.2 16V (D4F 712, D4F 764).
• Applications : Renault Clio I/II/III, Kangoo, Kangoo Express, Twingo I, Twingo I Camionnette.

Comparez la référence inscrite sur votre ancienne pièce, la connectique et les applications indiquées avant commande.

Les symptômes et codes défauts cités sont des pistes de diagnostic. Ils ne permettent pas, à eux seuls, de confirmer une défaillance de cette pièce. Faites contrôler le système concerné avant remplacement.

Contrôle de ralenti remplace 7701042403 – Renault — référence Nexcom 1916.

Contrôle de ralenti (régulateur de ralenti / moteur pas à pas) neuf, avec une garantie de 2 ans selon les conditions de vente. Ce composant remplace la référence Renault 7701042403. Il régule le débit d'air au ralenti pour maintenir un régime stable et compenser les variations de charge du moteur.

• Moteurs compatibles : 1.2 (D7F 700, D7F 710, D7F 720, D7F 726, D7F 730) et 1.2 16V (D4F 712, D4F 764).
• Symptômes possibles à diagnostiquer : Ralenti instable, calages répétés, régime qui monte ou descend seul, voyant moteur allumé.
• Applications : Renault Clio I/II/III, Kangoo, Kangoo Express, Twingo I, Twingo I Camionnette.

Pourquoi remplacer votre contrôle de ralenti 7701042403 ?

Le contrôle de ralenti (aussi appelé régulateur de ralenti, moteur pas à pas ou vanne de ralenti) régule le débit d'air admis dans le moteur lorsque le papillon des gaz est fermé. Sur les motorisations essence Renault 1.2 (D7F, D4F), une défaillance entraîne :

• Ralenti instable : Le régime oscille en permanence, le moteur « boite » ou cale à l'arrêt.
• Calages répétés : Le moteur s'arrête brutalement à l'arrêt, au feu rouge ou au rétrogradage.
• Régime qui monte ou descend seul : Le moteur accélère ou décélère sans action du conducteur.
• Voyant moteur allumé : Codes défauts liés au ralenti, à l'actuateur de ralenti ou au circuit d'admission.
• Surconsommation : Le calculateur compense une régulation d'air incorrecte.
• Mode dégradé : Le véhicule limite sa puissance ou cale pour protéger le moteur.

Références OE & OEM compatibles

Ce contrôle de ralenti remplace la référence constructeur suivante :

Liste des véhicules compatibles

RENAULT CLIO I (B/C57_, 5/357_)

Clio I 1.2 (5/357Y, 5/357K) : 1996 à 1998 – 1149 cm³ – 43 kW / 58 cv – D7F 730
Clio I 1.2 (5/357Y, 5/357K) : 1996 à 1998 – 1149 cm³ – 40 kW / 54 cv – D7F 730

RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_) & CLIO II Camionnette (SB0/1/2_)

Clio II 1.2 (BB0A, BB0F, BB10, BB1K, BB28, BB2D, BB2H, CB0A...) : à partir de 1998 – 1149 cm³ – 43 kW / 58 cv – D7F 720
Clio II Camionnette 1.1 (SB0A, SB0F, SB1K, SB2D) : à partir de 1998 – 1149 cm³ – 43 kW / 58 cv – D7F 720
Clio II Camionnette 1.2 (SB0A, SB0F, SB10) : 1999 à 2003 – 1149 cm³ – 44 kW / 60 cv – D7F 726

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1)

Clio III 1.2 16V : à partir de 2005 – 1149 cm³ – 58 kW / 78 cv – D4F 764

RENAULT KANGOO (KC0/1_) & KANGOO Express (FC0/1_)

Kangoo 1.2 (KC0A, KC0K, KC0F, KC01) : à partir de 1997 – 1149 cm³ – 43 kW / 58 cv – D7F 710
Kangoo 1.2 16V (KC05, KC06, KC03, KC0T, KC0W, KC1D) : à partir de 2001 – 1149 cm³ – 55 kW / 75 cv – D4F 712
Kangoo Express 1.2 (FC01, FC0A, FC0F) : à partir de 1997 – 1149 cm³ – 43 kW / 58 cv – D7F 710

RENAULT TWINGO I (C06_) & TWINGO I Camionnette (S06_)

Twingo I 1.2 (C066, C068) : à partir de 1996 – 1149 cm³ – 43 kW / 58 cv – D7F 700
Twingo I 1.2 (C067) : à partir de 1996 – 1149 cm³ – 40 kW / 54 cv – D7F 700
Twingo I Camionnette 1.2 (S066, S068) : à partir de 1996 – 1149 cm³ – 43 kW / 58 cv – D7F 700

Aide au diagnostic

Un contrôle de ralenti défectueux peut générer des codes défauts tels que P0505 (système de contrôle du ralenti), P0506 (régime de ralenti trop bas) ou P0507 (régime de ralenti trop élevé). Ces défauts peuvent aussi déclencher des codes secondaires liés à l'admission ou à l'injection.

Conseil d'expert : Vérifiez également l'état du boîtier papillon, la propreté du conduit d'admission et l'absence de fuite d'air. Un contrôle de ralenti encrassé peut parfois être nettoyé, mais un remplacement est recommandé en cas de défaillance électrique ou mécanique confirmée.

Produit neuf de haute qualité. Garanti 2 ans.

Vérifier la référence avant de commander

Comparez la référence de votre pièce, les caractéristiques et les applications indiquées dans cette fiche. En cas de doute, contactez Nexcom en précisant la référence recherchée et les informations de votre véhicule.