Les symptômes et codes défauts cités sont des pistes de diagnostic. Ils ne permettent pas, à eux seuls, de confirmer une défaillance de cette pièce. Faites contrôler le système concerné avant remplacement.
Capteur de pression admission MAP 7700267701 — référence Nexcom 1852.
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission (MAP) neuf, avec une garantie de 2 ans selon les conditions de vente. Ce composant électronique de haute précision remplace 7700267701 (ainsi que les équivalences GM / Opel 12569241 et Volvo 1336384).
- Moteurs compatibles : Indispensable sur de nombreux moteurs turbocompressés iconiques (Renault 21 Turbo, Safrane Biturbo, Volvo 740 Turbo) ainsi que sur les utilitaires Opel 2.8 DTI.
- Symptômes possibles à diagnostiquer : Mauvaise gestion de la pression turbo, ratés d'allumage, calages, surconsommation importante d'essence/gasoil et ralenti très instable.
- Application directe : Se fixe sur ou à proximité du collecteur d'admission pour mesurer la dépression et la suralimentation avec précision.
Pourquoi remplacer le capteur de pression MAP sur votre véhicule ?
Le capteur MAP (Manifold Absolute Pressure) est une sonde vitale pour le calculateur moteur. Il mesure en temps réel la pression (ou la dépression) régnant dans le collecteur d'admission. Cette donnée permet de calculer la densité de l'air et d'ajuster l'injection de carburant. Sur les moteurs turbocompressés (comme le 2.0 Turbo Renault ou le 2.3 Turbo Volvo), il joue un rôle critique dans la gestion de la pression de suralimentation. S'il est défaillant, vous rencontrerez :
- Des coupures à l'accélération : Le calculateur, recevant de mauvaises valeurs, coupe l'injection pour éviter une casse moteur (surpression turbo).
- Un mélange air/carburant déséquilibré : Cela provoque une surconsommation massive, des bougies encrassées et des fumées noires.
- Un ralenti erratique : Le moteur peine à trouver son régime de ralenti, cale fréquemment ou "pompe" à l'arrêt.
Références OE & OEM interchangeables
Ce capteur de rechange correspond exactement aux références constructeurs d'origine suivantes :
Liste des applications véhicules compatibles
RENAULT (Moteurs Turbo Essence)
Moteurs 2.0 Turbo, 2.4 / 2.5 V6 Turbo & 3.0 Biturbo :
21 Turbo 2.0 (162, 175 cv) - y compris modèles 4x4 Quadra.
25 V6 Turbo 2.4 & 2.5 (181, 205 cv).
Safrane 3.0 Biturbo 4x4 (262 cv).
OPEL & VAUXHALL
Moteurs 2.8 DTI, 3.0 DTI & 3.6 Lotus :
Movano A (2.8 DTI 114 cv).
Monterey B (3.0 DTI).
Omega A (3.6 24V Lotus - 377 cv).
VOLVO
Moteurs 2.0, 2.3 & 2.3 Turbo (Redblocks B200, B230) :
740 / 740 Break (2.0, 2.3, 2.3 Turbo).
760 / 760 Break (2.3 Turbo).
Conseils Techniques & Entretien Atelier
Sur les véhicules des années 80 et 90 (comme la Renault 21 Turbo ou les Volvo 740), ce capteur est souvent relié au collecteur d'admission par une petite durite de dépression en caoutchouc. Attention : Avant de remplacer le capteur, vérifiez impérativement l'état de cette durite. Avec le temps et la chaleur du compartiment moteur, elle a tendance à se fendre, se pincer ou devenir poreuse, créant une prise d'air qui fausse totalement la lecture de la pression (et qui imite les symptômes d'un capteur HS). Remplacez la durite par précaution lors du montage de votre nouveau capteur MAP 7700267701.
Produit neuf. Garanti 2 ans.
remplace 7700267701 Opel 12569241 Capteur pression admission Capteur MAP R21 Turbo Nexcom
Vérifier la référence avant de commander
Comparez la référence de votre pièce, les caractéristiques et les applications indiquées dans cette fiche. En cas de doute, contactez Nexcom en précisant la référence recherchée et les informations de votre véhicule.
Retrouvez également nos capteurs et sondes automobiles.
